Nnywellness.com

Typer overføringer for Camaros


Fortid og nåtid Chevrolet Camaros er utstyrt med enten en manuell eller automatisk girkasse til bilens starten i 1967. Tidlige modeller kjennetegnet 4-trinns manuelle og 2 - og 3-trinns Automatikk, men det ble snart klart til General Motors at tøffere, mer allsidig sendinger var nødvendig å håndtere øke hestekrefter og aggressive bruk av unge eiere.

Chevrolet Camaro Z/28 ble utstyrt med en Turbo 400 overføring.

Bakgrunn

I motsetning til større General Motors biler, som Buick og Oldsmobile, som markedsføres til eldre drivere, Chevrolet Camaro var, og fortsatt er, en sportslig todørs sedan ungdommelig drivere. Som GM strived i 1960, 1970, og senere på 2000-tallet å motoreffekt, det måtte utvikle manuelle og automatiske girkasser som kan levere dreiemoment, håndtere den massive hestekrefter og levere en jevn ride uten merkbar problemer. The Turbo Hydra-Matic TH350 and the Borg-Warner T56 manual, among other transmissions, pioneered those efforts, according to novak-adapt.com.

TH350

Første generasjon 1967 til 1969 Camaros var utstyrt med en 4-trinns manuell og 2-trinns "Powerglide" eller 3-speed Turbo Hydramatic 350 automatisk. The Turbo Hydra-Matic debuted in 1969 models as a Chevrolet-Buick project and is considered GM's strongest and most versatile transmission, according to novak-adapt.com.

Turbo 400

Turbo 400 3-trinns automatisk var et alternativ introdusert i 1964 i Cadillacs og Buick-modeller før de vises i første generasjon Camaros. It was perhaps GM's most popular performance transmission that generated a minimum of 450 lb.-feet of torque, according to novak-adapt.com.

1983 Camaros

By 1983, according to high-impact.net, GM replaced the standard 4-speed manual transmission with a 5-speed version and the Turbo Hydramatic 700R4 automatic. 700R4 ble matchet med egendefinerte høyytelses Camaros håndtere 450 hestekrefter V8-motorer.

Borg-Warner T56

I 1993 og senere Camaros var utstyrt med den valgfrie Borg-Warner Tremec T56 6-trinns manuell girkasse som også var populære i Chevrolet Corvette. Det var laget av aluminium presstøpt som vekt reduksjon mål og brukte en hydraulisk clutch i stedet for mekaniske, ifølge standardtransmission.com. Aston Martin V-12 beseire også brukt i T56.

Tremec TR6060

En avkom av T56 var Tremec TR6060 6-trinns manuell brukes i 2009 og senere Camaros, sammen med 2009 Corvette Z1. Det seks frem hastigheter og en omvendt speed, og hadde dreiemoment karakteren 600 pund-fot. TR6060 minimerer rpm slipp mellom skiftende og gir større trekkraft ved lave hastigheter, ifølge egmcartech.com. TR6060 har en 3,45 girutveksling.

Hydra-Matic 6L 50 og 6 L 80

2010 Camaros, ifølge-wilsonniblett.wordpress.com, er utstyrt med to valgfrie automatikk: Hydra-Matic 6 L 50 sekstrinns automatisk med TAPshift for LS og LT trim modeller og Hydra-Matic 6 L 80 sekstrinns automatisk med TAPshift for Super Sport SS modeller. Begge har 3,27 girforhold. GM TAPshift funksjonen gjør det upshift for å generere mer fart og bedre kontroll over bilen.