Nnywellness.com

Manuell og automatisk overføring effektivitet


Manuell og automatisk overføring effektivitet

Som er den mest effektive? Flere faktorer må vurderes før du velger en manuell eller automatisk girkasse. Overføring effektivitet kan påvirke driveren inndata, drivstofføkonomi, strømforbruk, teknologiutviklingen og hvordan bilen brukes.

Driveren Input

Automatisk overføring administrerer funksjoner uten mye driver inngang. Driveren kan konsentrere seg om styring og oppbremsing i stedet for skiftende tannhjul å matche kjøreforhold. Dette er nyttig i bytrafikk.

Drivstofføkonomi

Manuell girkasse er vanligvis den mest effektive overføringen. Den bruker en mekanisk clutch overfører dreiemoment til drivhjulene. Manuell girkasse krever ikke et dreiemoment-konverter, spare vekt. Girforhold i håndboken oppnås når en rekke tannhjul låse og låse opp til den overføring produksjonen aksel. Automatisk overføring overfører makt gjennom et dreiemoment-konverter. Det er et 3 - til 4-mil per gallon offer i denne prosessen. Samme sett med tannhjul produsere girforhold måtte flytte bilen.

Strømforbruk

Manuell girkasse krever lite motorkraft og krever ikke hydraulikken for clutch engasjement. Strømforbruket kommer fra dra av gear toget blir submerged i overføring smøring. Automatgir strømforbruk kommer fra trykksatt væske i dreiemoment konverter. Energi væske kreves for drift av clutch sytems å bestemme riktig SKIFT.

Fremskritt innen automatgir effektivitet

Effektiviteten av automatisk overføring har forbedret med innføringen av fengsel dreiemoment konverter. Når engasjert, reduseres energi tapet. Datamaskiner legge mer effektiv fordi de laste ned Skift logikk informasjonen, som er lagret i overførings ventilhuset. Noen automatikk kan lære en stil kjøring.

Turboladede programmer

Automatisk overføring kan være mer effektiv enn en manuell når den er kombinert med en turboladet dieselmotor. Med en manual, turbo boost er tapt mellom girskift og øke presset har å bygge opp igjen. Automatisk kan gå raskere enn er menneskelig mulig. Dette reduserer tap av turbo boost og bilen kan akselerere raskere enn den samme modell bil med en manuell girkasse.

Heavy-Duty bruk

Heavy-Duty lastebiler, busser, bobiler og brannbiler pleide å være utelukkende utstyrt med manuell girkasse. Den moderne heavy-duty automatgir er designet for forbedret ytelse og kan gi mer enn 1.700 lbs./fot dreiemoment for dieselmotorer produserer 200 til 300 hestekrefter.