Nnywellness.com

Slik tester en PTO Clutch


Slik tester en PTO Clutch

Power takeoff clutch, eller PTO, på en liten motor bruker elektrisitet for å engasjere en clutch til hovedmotoren veivakselen. PTO clutcher overføring roterende dreiemoment og kraft, vanligvis brukt på små traktorer for å aktivere klipperen kniver eller tillers. Batteriet sender spenning til en magnetisk anker og rotoren, som engasjerer clutch og plate, slik at full kontakt. Problemer oppstår når clutchen syltetøy solid, slips overdrevet eller spenningen blir tapt. En traktor eier kan starte noen tester for å se hvis hans PTO clutch fungerer riktig, engasjerende og frigjøre for det lated tid.

Instruksjoner

• Løft nyttekjøretøy med et gulv jack. To jack står under fremre rammen og to jack står under bakre rammen, slik at hjulene sitte over fortauet. Gir plass for å se under klippeaggregat og se samlingen clutch stasjon. Se brukerhåndboken for batteri plasseringen. Noen ridning seter Vipp opp batteriet tilgang. Plass positiv lede et voltmeter på rød, positive innlegg på batteriet.

• Plass negative voltmeter ledelsen på en god motor-kilde. Les volt. Hvis batteriet utdataene angir 12.5 volt eller under, lade batteriet. PTO clutch vil ikke delta uten tilstrekkelig spenning.

• Se etter innebygd sikringen mellom elektrisk ledningsnett fra bryteren spaken til PTO clutch forsamlingen under dekk. Løsne hetten ledningene til sikring og se på sikring filament. Hvis sikring vises svart eller filament har blåst, erstatte sikring med samme Ledningens som opprinnelige.

• Start motoren og la den varmes opp. Aktivere spaken for å engasjere clutch. På avstand, se under dekk og se etter klipperen blad operasjon. Hvis du hører en squealing støy, slå av motoren og fjerne tenningsnøkkelen. Koble negative batterikabelen med en kontakt.

• Skyv under klippeaggregat og fjerne eventuelle ødelagte greiner, kvister eller andre hindringer som kan ha fast mellom wiretrekk og kjøre beltet. Sjekk beltet for spenning ved å engasjere spaken og føler spenningen på beltet. Erstatt alle frynsete, kutt eller slitt skivene belter. Kontroller den kabelføringstrinsen beveger seg fritt frem og tilbake på dens swivel.

• Koble til negative batterikabelen med en kontakt. Sett inn tenningsnøkkelen. Start motoren. Aktivere PTO engasjement spaken, og frigjøre den. Slå den på og av flere ganger. Hvis du ikke hører en løsrivelse støy eller se makt takeoff skivene stoppe eller bremse ned når som helst, indikerer clutch og platene har galled sammen fra overdreven heten, eller slip ringen har fast. Dette vil nødvendiggjøre en clutch fjerning og innvendig inspeksjon.

• Trekke av strøm ledningen som går til PTO clutch forsamlingen. Den ligger på den clutch siden. Slå wire jack mot deg, men trekke deg tilbake fra kortstokken så langt som mulig. Med batteri koblet og motoren slått av, plassere negative alligator ledelsen av en lys noen bakken. Plass sonden av testen lys inni tråders, feste den til røde ledelsen som fører til PTO clutch.

• Aktivere PTO clutch spaken og se etter pære å belyse fra test lyset. Ingen belysning betyr bryteren engasjement mislyktes på spaken bytte posisjon. Hvis batterispenning leses riktig og innebygd sikringen ser ut, blir bryteren spaken problemet.

• Bruk wire strippere å kutte en lengde på genser wire som kommer fra positiv innlegg på batteriet til rød nettledningen inne PTO wire jack. Kontroller at du koble batteriledningene. Koble en ende av genser ledningen til den positive siden av batteriet og den andre enden til positiv, røde ledningen i PTO wire jack.

• Lytt etter klikke på engasjement. Hvis du hører ingenting, ligger problemet i den elektriske kretsen av PTO clutch forsamlingen, mest sannsynlig på rotoren og anker plasseringen.

Tips og advarsler

  • Vær svært forsiktig når du kjører motoren og engasjerende clutch til testing formål. Clutch vil spinne klipperen bladene, og du ønsker ikke i hodet eller hår langt nær undersiden av klippeverket. Observerer på avstand, eller tilkalle hjelp fra en assistent å slå din nøkkel og clutch engasjement spaken, mens du ser på drift clutch.