Nnywellness.com

Hvordan bygge en 5R110 overføring for tunge sleping


Hvordan bygge en 5R110 overføring for tunge sleping

5R110, kjent som Torqshift, er en kraftig overføring brukes bak 6.0 liter Ford Powerstroke turbodiesel motorer i F-250 serien pickups. Mens 5R110 er en overføring utformet for å støtte tungt tauing evne med F-250, kan du forbedre ytelsen og levetid med bedre kjøling uten å åpne ved overføring, eller ved å oppgradere clutch pakkene, ventil kropp og omprogrammere akkumulator kroppen hvis din overføring bygges.

Instruksjoner

• Erstatt lager overføring pannen med en dyp sump panne. Varmen er nummer én morder overføring tauing genererer ekstra varme i en 5R110. En dyp sump panne vil legge en ekstra 8 quarts væske kapasitet, som vil tillate overføring til løpe kulere og dermed behandle tyngre Last. I tillegg har noen ettermarkedet dype sumpen panner et trykk godta en temperatursensor slik at du kan holde oversikt over overføring væske temperatur under tauing. Brukes sammen med fersk girolje, vil dette øke overførings motstand mot varme under tung tauing.

• Erstatt dreiemoment konverter med en kraftig enhet. For sleping tunge belastninger, kan en oppgradert dreiemoment konverter håndtere opp til tre ganger dreiemoment produksjonen av lager oppgradert clutch plater, en billett stål kjerne og stål pumpe stasjon.

• Oppgradere 5R110 internals. Hvis ikke din 5R110, kan du oppgradere de interne komponentene når det bygges. Bruke tyngre plikt komponenter mer dreiemoment vurdering av 30 prosent eller mer og øke overføring liv. Installere en høyeffekts løft ventil for å forbedre intern smøring, strammere clutch pakker med mer clutch materiale og ekstra stålkonstruksjon og forbedret kulelager å redusere slitasje. En re-programmert akkumulator kropp med høyere ledningstrykk vil også resultere i raske, faste Skift som forårsaker mindre clutch slitasje. Selskaper som BD Diesel og Suncoast produsere høy ytelse gjenoppbygge kits i tillegg selger komplett høy ytelse 5R110s.