Chevrolet delingen av General Motors begynte produksjon Corvette i 1953. Corvette ble opprinnelig utviklet som bare skjerm modell i GM Motorama utstillingen på 1953 New York Auto Show. Men fikk det slike masse ros fra auto besøkende spør når bilen kan kjøpes at selskapet begynte å produsere og selge Corvette innen måneder. 1971 Corvette var tredje generasjon av Corvette.

Historie

1971 Corvette var nesten identisk til 1970 modellår, bortsett fra ettall større endre: lavere komprimering prosenter. Nye utslipp standarder og blyfri bensin med lavere oktan nødvendiggjort endringen. Alle 1971 Corvette motorer var overhead ventil V8-motorer med støpejern blokker.

Basis motor

Basis motoren i 1971 Corvette var en V-8 med overliggende ventiler og forskyvning av 350 kubikk inches. Hestekrefter var 270 4.800 RPM. Bar var 4.00 inches og strøket var 3,48 inches. Dreiemoment var 360 fotpund på 3200 rpm. Disse motorene ble produsert under kodene CJL, CGT og CJK. CJL hadde en manuell girkasse og fire fat forgasser; komprimeringsforholdet var 8,9-til-1. Den CGT og CJK hadde en THM-400 automatgir og fire fat forgasser med en komprimering rasjon av 8.5-til-1.

LT1 motor

LT1 motoren var en V-8 med en overhead ventil. Forskyvning var 350 kubikk inches motoren laget 330 hestekrefter 5600 RPM. Boring og Slaglengde var 4.00 inches av 3,48 inches, henholdsvis. Dreiemoment var 360 ved 4000 rpm. LT1 motorer ble kodet som enten CGZ eller CGK. Tidligere fulgte med en manuell girkasse, fire fat forgasser og en komprimering av 9.0-til-1. Sistnevnte kom med en THM-400 automatgir, en fire fat forgasser og en komprimering av 9.0-til-1. Bil og sjåfør magazine testet en Corvette med en LT1 motor og rapportert at det kan gå fra null til 60 mph i seks sekunder.

LS5 motor

LS5 motoren var en V-8 med en forskyvning av 454 kubikk inches. Det hadde hestekrefter karakteren 365 4.800 RPM. Boring og Slaglengde var 4.251 inches av 4.00 inches. Dreiemoment var 465 fotpund på 3200 rpm. Denne motoren ble kodet som CPH eller CPJ. Tidligere hadde en manuell girkasse, fire fat forgasser og en komprimering av 8.5-til-1. CPJ hadde en THM-400 automatgir med en fire-fat forgasser og en komprimering av 8.5-til-1.

LS6 motor

LS6 var en V8-motor med overliggende ventiler og motor forskyvning av 545 kubikk inches. Det ble vurdert på 245 hestekrefter ved 5600 rpm og dreiemoment på 475 fotpund ved 4000 rpm. Boring og Slaglengde på motoren var 4.251 inches av 4.00 inches. Motoren ble produsert under to koder: CPW og CPX. CPW hadde en manuell girkasse, fire fat forgasser og en komprimering av 9.0-til-1. CPX hadde en THM-400 automatgir, fire fat forgasser og en komprimering rasjon av 9.0-til-1.