Bilens Instrumentpanel bør aldri helt fjerne ut. Hvis den gjør det, er det vanligvis en systemomfattende feil, i motsetning til feil i bare ett instrument. Systemomfattende feil kan imidlertid være en enkel fiks, avhengig av hvor signalet er brutt opp. Tilnærme seg problemet logisk, kan du fastslå hvor feilen er oppstått og løse problemet.

Betydning

Systemomfattende feil indikerer et totalt tap av makt til instrumentet klyngen. Dette angir strøm ledningene til klynger er ødelagt eller frakoblet sted. Strøm består av positive ledningene og bakken ledningene. Hvis bare ett instrument ikke fungerer, ligger problemet i ledningene fôring som instrument eller i selve instrumentet.

Lett Circuit Tracing

Hvis du vil isolere problemet, må du gjøre en krets spor. Se til enkle løsninger først. Kanskje du forlot det lys, oppvarmet og vindusviskere på, og brukes i sigarettlighterkontakten samtidig. Dette overbelastet krets, forårsaker en sikring å blåse. Kontroller sikringsskapet og erstatte blåst sikringer tilsvarende. Hvis ingen sikringer er blåst, se under dashbordet. Sjekk for eventuelle koblinger som har arbeidet seg løs. Hvis du finner alle unplugged koblinger, kobler fra bilbatteriet og koble kontaktene tilbake sammen. Koble batteriet og sjekk instrumentet klyngen.

Profesjonell Circuit Tracing

Hvis alle kontakter og sikringer ser bra ut, må du utføre en mer detaljert krets spor. Dette krever spesialisert test kunnskap og utstyr. En profesjonell auto elektrisk tekniker kan lese koblingsskjema for bilen din og finne ut hvor feilen er.

Datamaskinen feil

Ifølge profesjonell tekniker Adam Garberg, kan et datamaskinproblem også forårsake feilfunksjon. For eksempel i Volvo biler, kan en wire bære to signaler. Hvis datamaskinen er på feil, ingenting kan være galt med ledningsnett, men programvaren kan være skadet eller datamaskinen modulen har et maskinvareproblem.