Mazda 626 var en firedørs sedan fra den japanske bilprodusenten, passer mellom de 323 og 929 modellene i automaker produktportefølje. Konkurrenter inkluderte Honda Accord, Toyota Camry og nye-for-1989 Subaru arv. Bilen var typisk for Mazdas i denne perioden; består og lett å leve med, hvis en litt mangler i spenning. En nært beslektet coupé-versjonen kalles MX-6.

Motorer

I 1989, ble Mazda 626 utstyrt med enten naturlig aspirerede eller turboladede motorer. Basis motoren var en innsprøytning, 2.2-liters innebygd fire-sylinder. Boring og Slaglengde målte 3.39 av 3.70 inches, med komprimeringsforholdet kommer inn på en tam 8.6-til-1. DX, LX og LX Touring modeller hadde denne motoren, som genererte 110 hk og 130 fotpund av dreiemoment. Top-of-the-line Touring Turbo sedan brukt samme grunnleggende 2.2-liters motordesign, men med komprimeringsforholdet senket til 7,8-til-1 står for turbo boost. Med turbo produsert motoren 145 hestekrefter og 190 fotpund av dreiemoment.

Drivverket og Chassis

I 626 Red på en front-engined, forhjulsdrevne plattform. Mazda tilbys valget av en fem-speed manuell eller en firetrinns automatisk girkasse, uavhengig av hvilken motor drevet bilen. Som Hondas forspill hadde turboladede 626 modeller fire hjul styring, der bakhjulene slått sammen med fronter for kvikk håndtering. Fire hjul uavhengig hjuloppheng var velkommen i et segment der konkurrenter, spesielt fra amerikanske selskaper, brukes en solid aksel bak. Bilen ble også utstyrt med fire hjul skivebremser.

Eksteriør og interiør

I 626 og sin coupe søsken, MX-6, var konservativt stylet i en tid når japanske biler forsøkte å blande i i stedet for å stikke ut fra mengden. Dimensjoner målte 179.3 inches i lengde, 66.5 inches i bredde og 55,5 inches i høyden. Bilen Red på en 101.4-tommers akselavstand. Inne var sitteplasser for fem relative komfortable forventet en mellomstore familie sedan. Alle modeller kom med klut seter.

Drivstofføkonomi

Naturlig ble aspirerede 2.2-liters modeller vurdert på 21 mpg byen og 29 mpg highway med femtrinns manuell og 19 mpg byen og 26 mpg highway med firetrinns automatisk. Turboladede biler var litt mer tørste, 18 mpg byen og 26 mpg highway med manuell og 17 mpg og 23 mpg byen motorveien med automatisk.