Nnywellness.com

Hvordan skyve bremser arbeid?


Hvordan skyve bremser arbeid?

Skyve bremser, skal kalles flytende brems calipers. Begrepet "caliper" beskriver samlingen som bremseklossene og stempler som betjene dem. Flytende bremsekalippere utgjør bare en stempel eller par stempler; fast calipers har to eller flere enkelt stempler eller par. Flytende design er langt den vanligste typen oppbremsing aktuator.

Hvordan flytende Calipers arbeid

Single eller Double stempler i en flytende brems skyvelære trykk innenbords bremsekloss på platen - også kalt rotor - når trykket virkar på gasspedalen, og denne handlingen trekker den utenbordsmotor del av låsen åpner og lukker innover på motsatt side av platen langs en rail, etter basic law fysikkens at for hver handling er det en lik og motsatt reaksjon. Innsiden av den utenbordsmotor delen er også utstyrt med en bremsekloss, slik at platen er klemt mellom to pads fra eneste stempelet eller par stempler. Gjør må kroppen av caliper flytte parallell til platen rotasjonsaksen; Det er denne bevegelsen som gir det navnet "glir brems" i enkelte kretser.

Fast Calipers

Fast calipers distribuere pads fra begge sider av platen med egne stempler eller par stempler. Selv om ytelsen økes, gjør dette forsamlingen dyrere å produsere. Mer enn fire stempler per hjul er uvanlig i produksjonsbiler, men høyst 12 har blitt brukt på høy ytelse biler. Selv om fast caliper stempler kan være sårbare for forurensning, er de vanligvis mer langvarig enn flytende eller skyve, calipers.

Flytende Caliper proffene

Utformingen av flytende bremsen innrømmer den å flytte sammen med platen roterer mellom pads, opprettholde en selv mengde trykk som mindre deformasjoner av platen passere. Fordi de er en mindre kompleks maskin, er produksjon, Kjøp og erstatte mindre enn sine faste kolleger.

Flytende Caliper ulemper

Flytende calipers er utsatt til klissete eller totale gripe, fordi jernbane mekanismen må være plassert der veien-borne forurensning er på sitt verste. Skitt og etsende kjemikalier kan ødelegge og deretter angi beskyttende gummi støvelen rundt mekanismen, fuktighet kan pit mekanismen og enkel manglende bruk kan forårsake apparatet å gripe.

Hvis gripe oppstår når bremsen distribueres, vil pads ikke tilbake av fra platen når trykket frigjøres fra pedal. I beste fall dette får tidlig pad slitasje og redusert kilometergodtgjørelse per gallon, og i verste fall opphoping av friksjonsvarme kan føre til brann. Hvis gripe oppstår når bremsen ikke er distribuert, kan det være svak i påfølgende søknad eller ikke fungerer.