Nnywellness.com

Hvordan sette den Holley dobbel Pumper sekundære inaktiv


Holley dobbel Pumper style forgassere er utstyrt med to drivstoff levering systemer, en på hver side av hoveddelen. Hvert system består av en akselerator pumpe drivstoff vik linje, drivstoff bolle med flyte, måling blokk og jets. Sekundære enheten er montert på bakover side av forgasseren, men spesielt de inaktiv justeringsskruer for sekundære enheten finnes på hver side av sin måling blokken, totalt to. Angi sekundære inaktiv påvirker vakuum nivåene og luft-drivstoffblandingen i hele forgasseren, justere inaktiv forholdene i motoren.

Instruksjoner

• Koble vakuum måleren til den åpne vakuum porten på inntaket manifold.

• Slå inaktiv skruer, en på hver side av frem måling blokken, klokken før de lett bunnen ut. Tilbake skruene ut en og en halv svinger tilbakestille inaktiv justeringen.

• Vri inaktiv skruene på primære måling blokken med urviseren til de bunnen ut, støtte dem ut en og en halv svinger også. Selv om den primære og sekundære systemer er separate, deler de fire fat på hoveddelen av carb, så både videregående og primære må justeres like.

• Start motoren og vri rask tomgangen skruen med urviseren til motoren opprettholder inaktiv, bemerker antall snur du. Dette er en midlertidig innstilling, som mottakeren må restarte etter tomgangen skruene er optimalisert. Rask inaktiv ligger i vertikal posisjon ved gass sammenhengen, på førersiden av hoveddelen.

• Aktivere enten tomgangen skruen sekundære blokken halvparten slå mot klokken. Gjør samme tilpasning til motsatt skruen på sekundære måling blokken. Flytte til den primære måling blokken og gjøre en halv svinger, mot klokken på begge inaktiv skruer.

• Overvåke vakuum måleren fortsetter med å justere alle fire inaktiv skruer trinnvis. Når vakuum presset stopper øker, som angir optimal tomgangen tuning, opphøre dreie inaktiv skruene.

• Slå fast inaktiv skruen mot samme antall snur å gå tilbake til de opprinnelige innstillingene. For eksempel hvis du gjort to og en halv svinger med klokken til midlertidig holde motoren tomgang under tuning, gjør nøyaktig to og en halv mot svinger. Trekke vakuum måleren fra inntaket porten. Din sekundære tomgangen er nå optimalisert.