Nnywellness.com

Spesifikasjonene for L-79 350 H Corvette motorer


Spesifikasjonene for L-79 350 H Corvette motorer

350-hestekrefter L79 motoren, når den plasseres i selve fjærlett glassfiber Chevrolet Corvette er en mektig powerplant kan rocketing bilen til cruising hastigheter i en kort periode. Brukt fra 1965 til 1968, benyttet L79 en høy-komprimering for å produsere høy hestekrefter fra sine 327-kubikk-tommers fortrengning.

Sylinder detaljer

L79 er rangert som en bred-fødte motoren sin 4-tommers diameter (sylinderen) og 3,25-tommers slag (avstanden stempelet reiser fra "bunnen døde center" til "topp døde center"---de laveste og høyeste poengene av stempelet under forbrenning syklus. Kortere strøket hjelpemidler i høyere dreiemoment utgang på lavere turtall. 327-kubikk-tommers motoren presenterer som en V-8 konfigurasjon.

Luften induksjon

L79 brukes, 600 kubikk fot per minutt Holley forgasser gå luft inn topplokket. I motsetning til andre 327-kubikk-tommers motorer produsert for Corvette, som brukte en tre-forgasser system, benyttet L79 et enkelt system med høy effekt for enkel i tuning motor.

Innvendige delene

Chevrolet plassert hydraulisk kamaksel løftere i L79 å hjelpe motoren opprettholde konsekvent timingen mellom tune-ups. Ifølge "Super Chevy" magazine, hydrauliske oppsettet av L79 tillatt motoren å bo i stille "omtrent alltid." De hydrauliske løftere også økt motoren redline grense for litt mer enn 6000 omdreininger per minutt (rpm). Motoren brukte en enkelt kamaksel som ga heisen til en overhead ventil oppsett. Fem viktigste kulelager holdt motor veivakselen på plass.