Nnywellness.com

Hvordan å gjenoppbygge en 383 Stroker motor


Hvordan å gjenoppbygge en 383 Stroker motor

Den Chevrolet 350 er installert i biler siden 1967. På grunn av populariteten til 350 motorer, er de ofte bygget og endret. En av de gjenoppbygge 350 er å gjenoppbygge den som en 383 stroker. For å oppnå de 383 inches av forskyvning, må 350 kjedelig og strøk. Slitte motorer mangler kraft og dreiemoment. Slitte motor lagrene produserer en høy banker lyd. Stempelringer som er skadet at oljen å unnslippe sylinderen, produsere røyk fra eksos. Gamle og slitte motorer blir ineffektivt og upålitelige. Gjenoppbygge motoren vil gjenopprette betingelsen kjører tilbake til nye. Gjenoppbygge motoren selv er en god måte å se hva er strømtilførselen kjøretøyet. Når ombygging motoren, må oppgraderingsalternativet interne motoren komponenter slik at de passer dine behov.

Instruksjoner

• Bolt motoren til motoren standen. Fjern tidsberegning dekselet og tidspunktet satt. Unbolt inntak og løft inntaket av motoren. Fjern dekslene til topplokket. Fjern rocker arm nøtter, rocker armene og push stengene. Fjern skruene som topplokk og topplokket. Fjern løftere og kamakselen. Rotere motorblokken og fjerne olje pan og oljepumpe. Fjern skruene som viktigste cap og viktigste caps. Fjern stempelstang cap nøtter og stempelstang caps. Fjern veivakselen fra motorblokken. Fjerne stempler fra motorblokken sylindere.

• Spray motorblokken med avfettingsmiddel. Tørk motorblokken rent med butikk fille. Undersøke motoren dekk overflaten, sylindere og kamaksel kulelager for tegn på slitasje eller skade. Finpusse sylindere med hone; et kryss-skraveringsmønster ønskes under honing. Kontrollere tilstanden til topplokket. Undersøke stempler for tegn på stangen slitasje eller scoring av stempelet hodet. Erstatte noen komponenter som er skadet eller slitt.

• Plass kamakselen midt på motorblokken. Installere nye viktigste lagrene i motorblokken. Installere nye lagrene i viktigste caps. Bruke et tykt lag av montering glidemiddel på overflaten av nye lagrene. Angi veivakselen nye lagrene i motorblokken. Plass viktigste caps i riktig rekkefølge. Bruk momentnøkkel og riktig kontakt for bolt-installasjon. Boltene viktigste cap produsentens dreiemoment spesifikasjoner. Installere oljepumpe og olje pumpe bolt.

• Rotere motoren til oversiden på motorblokken. Installere det timing, timing kjede og timing dekselet. Installere de tre stempelringer per hvert stempel. Komprimere det stempel ringer på stempelet med stempel ring kompressoren. Installere stempler i sylindere. Guide stempelet stenger for å forhindre skade Veivaksel journalene.

• Rotere motorblokken opp ned. Installere stempelstang og stempelstang cap kulelager. Bruke et tykt lag av montering glidemiddel på overflaten av rod lagrene. Installere stempelstang caps og stempelstang nøtter. Stram stempelstang nøtter til produsenter dreiemoment spesifikasjoner. Installer olje pan pakningen og olje pan. Boltene olje pan til nødvendige spesifikasjoner.

• Rotere motoren til inntaket. Installere hodet pakning og topplokk. Gjenta topplokk installasjonen for motsatt side av motoren. Boltene topplokk nødvendig dreiemoment spesifikasjoner og riktig rekkefølge. Installere løftere, push stenger og rocker armene. Plasser rocker arm nøtter på rocker arm stenderne og angi ventil snert. Installere inntak pakning og inntak. Boltene inntak til produsentens spesifikasjoner. Sett ventilen dekker med nye pakninger på topplokket. Stram dekslene for å hindre olje seepage.

Tips og advarsler

  • Seal glir RTV fugemasse er to produkter lett tilgjengelig for den motor gjenoppbyggingen. En profesjonell motor maskinverksted kan inspisere alle motoren komponenter for skade.
  • Rengjør oljebehandlinger passasjer på motorblokken. Tette oljen passeringer forårsake feil oljebehandlinger av motoren. Bruke upassende verktøy kan skade motordeler.