Nnywellness.com

HD Sportster XL 883 vs HD Sportster 1200


I 1950, da britiske og japanske motorsykler begynte å oversvømme det amerikanske markedet, revidert ingeniører på Harley-Davidson Motor Company side-ventil motoren som var standard på sin K - og KH-modellen motorsykler siden 1952 gir det overliggende og kaller det Jernhaus. Den resulterende motorsykkelen var Sportster, en modell kreditering med lagre Harley-Davidson i løpet av tiden etter andre VERDENSKRIG. I 1986 introdusert Harley-Davidson nye motorer, Evolution serien, som var tilgjengelig på Sportsters med forskyvning av 883 kubikkcentimeter eller 1100 kubikk centimeter. To år senere, falt Harley 1 100cc motoren for en 1 200cc motor, fortsatt en Evolution engine. I 2011, var Sportsters fortsatt leveres enten 883s eller 1200-tallet.

Tidlige Sportster-modeller

Den første Sportster, 1957 XL, sported en 55-kubikk-tommers motor og firetrinns girkasse. I 1958 ble Sportster kalt først av "Superbikes". Harley-Davidson introdusert XLH Sportster i 1958, med større og høyere komprimering. Harley fortsatte å revidere Sportster gjennom 1960 og 1970. For eksempel i 1967 fikk Sportster modellene elektrisk forretter. Sportster motoren ble styrket for 1972-modellåret med innføringen av 1, 000cc (61-kubikk-nch) XLH. I 1977 ble tre flere modeller lagt til Sportster besetningen, FXS Low Rider, den XLCR Sportster Cafe Racer og XLT turnerer versjonen av Sportster.

1986 Harley-Davidson Sportster 883

Harley-Davidson hadde introdusert en ny motor, utviklingen, i 1984. For 1986 modellåret lagt Harley Evolution motoren til Sportster linje, innføre Sportster 883 og XLH 1100 modellene. 1986 Sporster 883 kom med en solo sete, støpt aluminium hjul og valgfri spesiell maling og trim. Det første Sportster 883 hadde 883cc luftkjølt Evolution engine og generert en rapportert 46 hk ved 6000 rpm. Var 92.6 mph. Sportster hadde endelig kjededrift og en fire-trinns girkasse.

1988 Harley-Davidson Sportster 1200

Harley-Davidson introdusert Sportster 1200, slippe Sportster 1100, i 1988. I 1988 XLH Sportster 1200 var utstyrt med en 1 198cc luftkjølt Evolution engine. Det genereres 58 hestekrefter 5200 RPM og hadde en firetrinns girkasse med en siste kjededrift.

Sen-modell Sportsters

Siden introduksjonen av Sportster 1200 i 1988, har Harley-Davidson tilbudt Sportster modeller med to Motorstørrelsen, 883cc og 1200cc. Gjennom årene, men har Sportsters gjennomgått en rekke endringer og forbedringer. I 1991 fikk alle Sportster modeller siste reimdrift og femtrinns overføringer. Harley-Davidson oppgradert rammen på Sportster modeller og gummi-montert motorer i 2004. En rekke Sportster modeller med spesifikke egenskaper har blitt markedsført, inkludert 883 skikken, 883 Hugger og 883 L lav. Bensininnsprøytning erstattet forgassere på alle Harley-Davidson modeller, inkludert Sportsters, i 2007. Og samme år XL 1200N Nightster debuterte med svart felger og gaffel gamasjer. En annen modell ble lagt til Sportster familien i 2010, den Sportster førti - åtte XL1200X. Den førtiåtte tar det navn fra sin klassiske peanut drivstofftanken som ble omtalt på Harleys i 1948.

883 vs 1200

Sportster er Harley-Davidsons lengste kontinuerlig produsert modell. Sportster-883 er kjent som en entry-level motorsykkel eller sykkel for mindre ryttere. Den mellomstore motor og lave prisen gjør det til en ideell sykkel for begynnelsen rytter ivrig etter å eie en Harley-Davidson. Sportster 1200 modellene gir mer makt med en litt høyere prisen. Begge modellene opprettholde sin verdi for år. For 2011 Harley-Davidson tilbudt syv versjoner av Sportster: to 883 modeller - 883 SuperLow og jern 883- og fem 1200 modeller 1200 lav, tilpasset, Nighster, den førtiåtte og XR1200X. Begge 883 grunnmodeller hadde en foreslo utsalgspris av $7,999. Foreslått priser for de 1200 grunnmodeller varierte fra $9,899 for 1200 lav til $11,799 for XR1200X. Alle Sportster-modeller unntatt 1200 lav ble oppført på Harley-Davidson nettside for 2012 modellåret.