Nnywellness.com

Tegn & symptomer på en tett Automotive klimaanlegg


Tegn & symptomer på en tett Automotive klimaanlegg

Bilindustrien klimaanlegget består av flere komponenter, inkludert kompressor, fordamperen, kondensator, ekspansjonsventilen, orifice og mottaker-tørketrommel. En av komponentene kan mislykkes, eller flere kan påvirkes av det samme problemet, for eksempel lekkasje eller blokkering. Blokkeringer i luften forfatning systemet forårsake visse tegn og symptomer. Visse komponenter vises merkelig atferd eller uberegnelig funksjon, som kan observeres av bilen eieren.

Kompressor støy

Kompressor støy kan skyldes interne komponent slitasje og manifestere seg etter en rattling, brummende eller hylende lyder som kommer fra kompressoren. Dette skjer når miljøgifter eller luft kommer inn i systemet men nesten alltid poeng til den smøremiddel sammenbrudd. Når Freon olje bryter ned, fører det til friksjon som flak av biter av metall. Metallet reiser gjennom hard linje og inn i kondensatoren, forårsaker en blokkering. Med en tung opphopning, kan metall rusk reise videre og blokkere utvidelse eller orifice røret.

Automatisk utkobling

Det kan hende kompressoren sykling på og av, forårsaker en gjentatt clunking lyd. Dette kan tilskrives en automatisk utkobling sikkerhetsfunksjon som oppdager lavere enn normalt trykk i systemet. Automatisk utkobling slås av magnetiske clutch til kompressoren om det når en farlig lavt systemtrykket. Lav systemtrykket vil være forårsaket av luft, slam eller forurensninger i linjer, kondensator, utvidelse ventil, fordamperen eller orifice rør.

Kompressor fryse

Visuelt kan du se og lytte for å se hvis den magnetiske clutchen engasjerer kjøre kompressoren ved assistent slå AC kontrollene på maksimal stund du se clutch fra motorrommet. En kompressor fryse betyr at mangel på Freon smøremiddel eller skitne smøremiddel har fast kompressoren. Du kan manuelt slå utsiden av clutch å se hvis den roterer.

Intermitterende kjøling

Se etter tegn på intermitterende kjøling som forårsaker flyten av varm luft, kald luft og kjølig luft fra åpningene. Dette symptomet peker vanligvis til en fryser opp av klimaanlegget. Når fuktighet og air kombinerer, kan de danne is som kan blokkere orifice røret. Normal klimaanlegget har mindre enn 2% luft av volumet. Hvis mer luft kommer inn i systemet, det fortrenger arbeider freon. Avhengig av utetemperaturen, kan kjøling evnen være svært uberegnelig.

Måle diagnose

Med en AC måle koblet til lav og høy siden manifold linjer, kan en oljetrykk lesing vurdere tilstanden til systemet. Med motoren og AC av, bør en vanlig leser en 80-graders-dag angi 56 pounds per kvadrattomme på den lave side måleren eller 70 psi på en 90-graders-dag. Hvis lav og høy siden måler opplesninger show under normal med AC på og motoren kjører, en begrensning finnes i orifice røret ekspansjonsventilen, kompressor eller høy side trykk linjer