Nnywellness.com

Hva forårsaker mister servostyring når du gjør en sving?


Hva forårsaker mister servostyring når du gjør en sving?

Bil servostyring systemet fungerer som en styring hjelpe som reduserer mengden av trykket på rattet å slå og manøvrere et kjøretøy. Hydraulisk versjoner utgjør flertallet av servostyring systemer som brukes i dagens kjøretøy. En serpentin eller enkelt belte stasjoner servostyringspumpe, som legger til nødvendige trykket å slå rattet enkelt. Årsakene å miste servostyring under en sving innebærer å sjekke systemet og noen komponenter.

Styringsgruppen væskenivået

Reservoaret brukes i hydraulisk servostyring har en øvre grense væske kapasitet som må være for å tillate maksimal strømning og riktig trykk. Hvis linjene, reservoaret eller pumpe har for lavt væske nivå, kan luft finnes i systemet, som reduserer trykket. Lav væskenivået stopper pumpen fra den riktige press, således nedsetter strøm hjelpe. Tap av styring enkelt kan resultere i en tur i begge retninger, spesielt ved lav hastighet eller tomgang betingelser. En summende lyd under en tur ofte angir lite væske i pumpen. Topping av reservoaret løser dette problemet.

Hydraulisk Power Steering Reimer

Hydraulisk servostyring pumper drives av serpentin eller entall kileremmer, som får sin makt fra motoren. Hvis beltet slipper fra slitasje eller forurensning (olje eller vann), minsker pumpe effektiviteten. Med minsket makten å pumpe skivene, kan rattet svaret føle jerky eller svak - mest utbredte inaktiv og lave RPM, som en sving. Erstatte eller stramme belte rettsmidler problemet.

Hydraulisk pumpe ventil blokkering

Hydraulisk væske som er gamle, har mistet sin smøring og kjøling egenskaper eller er forurenset kan forårsake et forbigående servostyring tap. Skitne press ventiler i pumpen kan øyeblikk fryse eller bli tett, ikke tillate nok presset til å slå styring rack utstyret. En sporadisk krampetrekninger av rattet under en lav rpm, hard-over slå i fast parkering eller lukeparkering situasjoner er en vanlig foreteelse. En flush og endring av væske rettsmidler problemet.

Lave RPM Hard-Over snu

Hvis motoren inaktiv er under produsentens anbefalte rpm spesifikasjoner eller motoren er ikke justert for riktig ytelse, leverer servostyringspumpe ikke nok press for glatt snu. Dette skjer ofte under motoren gå på tomgang og hard-over blir i parkering eller svært lav hastighet, skarpe svinger. Loven av vrir hardt mot styringen stopper ved inaktiv og frarøver motor hestekrefter for å drive pumpen. Dette forårsaker treg eller jerky svar i rattet, ofte ledsaget av en howl eller høyt skrik. Heve turtall løser dette problemet.

Luftlommer

Luftlommer i servostyringen avbryte servostyring væske, øyeblikk redusere pumpetrykk. En uriktig systemet flush eller en lekkasje i linjene kan innføre luft, som forårsaker en midlertidig blokkering eller åpne lomme i fluid stream. Rattet kan ha normal power-assistert respons, så stoppe eller slynge tilbake litt. Dette skjer primært på inaktiv og lav hastighet svinger, men kan skje raskere hvis air lommen er stor. Servostyring systemet flytende flush rettsmidler problemet.