Nnywellness.com

Suzuki RGV250 VJ21 spesifikasjoner


RGV250 - også kjent som Gamma - var en gate motorsykkel produsert av Suzuki. Den VJ21 modellen var i produksjon fra 1988 til 1990, mens VJ22 var i produksjon fra 1991 til 1996 og VJ23 fra 1997 til 1998. Motoren hadde en liten forskyvning, men med sin lave ridning posisjon og sporty kroppen design motorsykkelen vedlikeholdt utseendet på en gate motorsykkel.

Spesifikasjoner

1988-1990 Suzuki RGV250 brukt en V-twin motor. Totalt stempel forskyvning av motoren var 249 kubikkcentimeter, eller 15.19 kubikk inches. Motoren produsert en total makt på 58 hestekrefter 11 000 RPM og hadde en toppfart på 120 mph. Komprimeringsforholdet var 7.5:1, mens boring og Slaglengde var 56 av 50.6 mm eller 2.2 2 tommer. Motoren var væskekjølt, og drivstoff kontrollsystemet omtalt en membran og variabel utslipp åpning system. Overføring hadde seks hastigheter og var kjededrevet. Forgasseren var Mikuni VM32SS.

Dimensjoner og væsker

Den totale lengden på en motorsykkel var 79 inches, totale bredden var 27,4 inches og høyden var 42 inches. Setehøyde målte 30 inches, mens bakkeklaring var 4.7 inches og akselavstand på var 54.1 inches. Tørr vekt – uten væsker eller bensin - motorsykkel var 282 lbs. Forhjul størrelsen var 110/70-17, og bakhjul størrelsen var 140/60-18. Front gaffel strøket var 4.7 inches, og bakhjulsopphenget reise var 5,5 tommer. Drivstofftanken holdt totalt 4,5 gallon. Overføring holdt 23 fl. Oz av væske, mens gaffelen holdt 14 fl. Oz med olje. Motoren holdt 1.16 quarts olje og 1,7 quarts av kjølevæske.

Funksjoner

Hjuloppheng foran var en teleskopisk, fem-veis justerbare coil våren system, og bakhjulsopphenget var en syv-veis justerbare, full-flytende, gass/coil våren. Bremsene var to fire-sylinder, 11.8-tommen skivebremser, og bakbremsen var en enkelt 8.2-tommers skivebrems. Modellnummeret til NGK spark plug var BR9ES. Stasjonen kjeden ble nummer DID520V2, og det hadde 114 koblinger. Tenningen brukt av Suzuki meningsløs elektrisk tenning og tenningstiming var 14 grader før toppen dødt sentrum. Styrevinkelen var 30 grader. Motorsykkelen inneholdt en halv fairing og stilig maling design.