Nnywellness.com

2010 Eos vs 2011 Eos


2010 Eos vs 2011 Eos

Volkswagen opprinnelig introdusert Eos til det amerikanske markedet som 2007 modell, i hovedsak å opprette sin egen nisje. De to-dørs, fireseters, sport kompakt kjennetegnet en strøm-trekkes tilbake hardtop og ble først tilbudt en base pris under $30.000. Andre fire seter, hardtop-cabriolet alternativer på tiden var adskillig dyrere, som $39000 2007 Volvo C70 og $43,000 BMW 328i cabriolet. Eos var også unik i at det er fem folding toppen var først av sitt slag å integrere en makt-glidende takluke. Modell år 2010 og 2011-de to siste årene før ansiktsløfting midten av generasjon, Eos ble tilbudt i to trim nivåer: Komfort og Lux. Oppgradert Lux modellen fikk en Lær-trimmet interiør og ulike valgfrie tillegg, for eksempel en 10-høyttaler Dynaudio stereo, 18-tommers legering hjul, en sport suspensjon og automatisk kurvekjøring frontlykter.

Ny for 2011

2010-2011 var endres til Volkswagen Eos små og begrenset til kontrollisten alternativer. Mens 2010 Komfort modeller hadde 16-tommers legering hjul som standard, ble valgfri 17-tommers enhetene standard i 2011. 2011 Komfort modeller fikk også, standard Vokswagen Media enhetsgrensesnittet med iPod og USB enhetskompatibilitet. Et navigasjonssystem med 6,5-tommers berøringsskjerm skjerm var tilgjengelig som et alternativ for begge Eos modellene for 2010, men utelukkende for Eos Lux i 2011. Til slutt, 2011 førte muligheten til en foran leppe spoiler for begge trims.

Drivverk og ytelse

Volkswagen tilbys bare en motor alternativ for 2010 og 2011 Eos: en 2.0-liters, turboer og ladeluftkjøler, inline firesylindret med doble overliggende cams og varierende ventilinnstilling. Motoren ble vurdert på 200 hestekrefter på 5,100 rpm og 207 fotpund av dreiemomentet tilgjengelig så lavt som 1800 rpm. På Komfort modeller, en seks-speed, manuell overføring rutet strøm til den Eos forhjulene. VWs direkte Skift girkasse sekstrinns automatisk med paddle shifters var også tilgjengelig som et alternativ for Komfort modeller, selv om det var en standard for Lux modeller. Volkswagen hevdet en 0 til 60 mph tid på 7,4 sekunder for Eos, uansett overføring valg. Toppfart var elektronisk begrenset til 130 mph. EPA vurdert Eos på 21 mpg i byen og 31 mpg på motorveien, når utstyrt med manuell girkasse. DSG utstyrte modellene returnerte 22 byen mpg og 29 highway mpg.

Chassis og sikkerhet

Eos inneholdt en fire hjul uavhengig hjuloppheng, med MacPherson struts og en anti-roll bar foran og en multi-link oppsett med en stabilisator bar på baksiden. Fire hjul skivebremser gitt bremsekraft med ventilert plater foran og solid enheter i ryggen. Standard sikkerhetsutstyr inkludert seks kollisjonsputer, aktive rollover støtte, anti-Lock bremser, motor brems hjelpe, et Dekktrykk overvåkingssystem og en elektronisk stabilitetsprogram. NHTSA gav Eos karakteren "marginale" for baksetepassasjerene hode beskyttelse i kollisjonstester for side-effekt. De andre testene mottatt en vurdering av "god" eller "akseptabel".

Dimensjoner

2010 og 2011 Volkswagen Eos målt 173.5 inches lang, 70,5 inches bredt og 56.8 høy. Sammenligning målt både 2011 BMW 3-serie cabriolet og Volvo C70 rundt 7 inches lenger mens du sitter over tomme lavere. Eos's 101.5-tommers akselavstand var kortere enn de volvo'ene 103.9 inches og BMW'S 108.7 inches. Inside, Eos passasjerer kan spredt med 41.7 inches av benplass og 37,5 inches av takhøyde på forsetene. Bak passasjerer fikk 32,5 inches av benplass og 35,8 inches med takhøyde. Til tross for en mye kortere akselavstand hadde Eos mer bakre beinplass enn BMW 3-serie cabriolet, om Volvo C70 overgikk Eos i innvendig plass for både foran og bak passasjerer.

Forbruker Data

I 2010 merket Volkswagen Eos med en base pris på $32,390 for Komfort modeller og $35,950 for Lux modeller. Som forventet, ringte 2011 priser marginalt høyere, i $32,940 og $36,100. I 2013 verdsatt Kelley Blue Book 2010 Eos mellom $20,700 og $ 22 500 og 2011 Eos mellom $23,200 og $25.000. Både 2010 og 2011 Volkswagen Eos modeller tildelt JD Power og Associates en 2-ut-av-5 vurdering for forutsagt pålitelighet. Om 2010 modellen ikke var gitt en generell ytelse og design vurdering, var 2011 Eos en klassifisering 3-ut-av-5.