Motorene er mye mer effektiv i dag enn de var 20 eller 30 år siden. Jada, har det vært mekanisk fremskritt som har hjulpet, men hva virkelig effektivisering var tillegg av datamaskinen kontroller. Ved å måle tettheten av luften, temperaturen i luften, temperatur av motoren, og innholdet i oksygen igjen etter forbrenning, kan datamaskinen beregne optimal luft-til-drivstoff forholdet for best mulig effektivitet. 2002 Dodge Dakota bruker en temperatursensor for å overvåke temperaturen på luften, like før det går inn i forbrenningskammeret.

Wheres IAT?

Den inntak lufttemperatur sensoren på 3.9-liters V-6 er montert i inntaket manifold, like bak dynamoen.