Nnywellness.com

Hvordan endre dysene på en 660 Yamaha Raptor


Raptor-660 er en sport-orientert terrengkjøretøy produsert av Yamaha fra 2001 til 2006. Raptor's 660 én-sylindret motor ble matet av et par 33 mm Mikuni BSR konstant hastighet forgassere, i motsetning til en enkelt forgasser-oppsett vanligvis funnet på lignende maskiner. Hver forgasser var utstyrt med forskjellige drivstoff jet størrelser, gir en bredere spredning av makt. Disse jetfly kan fjernet og erstattet for å imøtekomme høyde endringer eller endre drivstoff utgang med tillegg av en ytelse eksos og inntak system. Velge en passende kombinasjon av jets å møte dine behov er imidlertid en tidkrevende oppgave som krever en betydelig mengde prøving og feiling.

Instruksjoner

• Fjerne setet fra ATV ved hjelp av håndtaket på baksiden av setet.

• Fjern grille panelet fra front fender ved hjelp av en 5 mm Allen fastnøkkel. Skru av drivstoff lokket og fjerne plast nagler fra drivstofftanken dekselet ved hjelp tuppen av en stjerneskrutrekker. Løft av drivstofftanken dekselet på ATV. Skru av drivstoff lokket på drivstofftanken unngå søl bensin.

• Koble frontlys kontaktene fra begge sider av front fender. Fjerne frontlyktene ved hjelp av en 10 mm-kontakt og en socket skiftenøkkel. Fjerne front fender ved hjelp av en 10 mm kontakt.

• Slå drivstofftanken ventilen til "Off" posisjon, og trekk drivstoff slangen av drivstoff ventil uttaket ved hjelp av tang. Unbolt drivstofftanken ved hjelp av en 10 mm kontakt. Løft drivstofftanken av ATV. Unstrap gummi coveret, under drivstofftanken, deretter ta av dekselet.

• Trekke luft vent slangene på toppen av både forgassere og float kammer pust slangen av T-montering mellom begge forgassere. Fjern gass ventilen dekselet fra venstre side av forgasseren ved hjelp av en stjerneskrutrekker. Trekke kabelender gass ut av gass ventilen. Skru choke kabelen utrustning fra bunnen av venstre forgasseren ved hjelp av en 12 mm åpne slutten fastnøkkel. Løsne motor inntak og air boksen duct klemmer, ligger foran og bak på forgasseren, ved hjelp av en stjerneskrutrekker. Trekk forgasseren fra ATV.

• Hold forgasseren over en trakt settes inn i en gass kan. Løsne flyte kammer avløp skruer, ligger på nedre venstre side av hver flyte kammer, ved hjelp av en flat skrutrekker. Drain brenselet igjen i float kamre i gassen kan, og stram de avløp skruene.

• Snu forgasseren og fjern begge flyte kamre av med en stjernetrekker. Skru mindre viktigste jets fra tårnet i midten av de forgasser hus ved hjelp av en flat skrutrekker. Avsette jets i rekkefølgen de ble fjernet, som den viktigste jet størrelsen vil være forskjellig fra hver forgasser. Venstre forgasser viktigste jet vil ha "140" innskrevet på ansiktet sitt, mens høyre viktigste jet vil være merket "145."

• Velg en ny viktigste jet for hver forgasser. Plasser en "137.5" viktigste jet i venstre forgasseren og en "140" viktigste jet i høyre forgasseren hvis du planlegger å ri på elevations på mer enn 3000 fot og opp til 6000 føtter. For høyder av mer enn 6000 føtter, kan du installere en "135" og et "137.5" viktigste jet i tilsvarende forgasseren. Eventuelt installere en "142" og en "147.5" viktigste jet å huse en etter-markedet eksos og inntak system for høyere ytelse ved havnivå.

• Skru pilot jets, ligger ved siden av viktigste jet tårnet, ved hjelp av en flat skrutrekker. Begge pilot jets vil være merket "22,5." Installere et par "20" pilot jets å imøtekomme høyder fra 3000 fot 6000 fot eller "17,5" pilot jets for elevations større enn 6000 føtter. Du kan også installere et par "25" pilot jets å huse en etter-markedet eksos og inntak system.

• Installere flyte chambers på forgasseren. Skyv forgasseren på motoren inntak rørene. Trykk boksen luftspaltene over forgasser viker. Stram luft for rør og motor inntak klemmer. Stikk choke kabelen i venstre forgasseren og skru kabelen passer på plass. Koble gassen kabelender til gass ventilen, og deretter installere gass ventilen dekselet.

• Installer drivstofftanken og skyv drivstoff slangen til drivstoff ventil uttaket. Installere front fender, frontlykter, lokk på drivstofftanken og grill-panelet. Start den Raptor motoren og la den varmes opp i tre minutter.

• Ta Raptor for en prøvetur og noter nøle mens akselererende fra en fullstendig stopp. Hvis ATV nøler, slå drivstoff blanding skruer, ligger under forgasser outlets nær flyte kammeret, en halv-sving mot klokken ved hjelp av en flat skrutrekker. Akselerere igjen fra en fullstendig stopp. Hvis nøling forbedrer, fortsette å slå blanding skruen en halv gang om gangen, for mer enn fire komplett svinger, til å nøle stopper. Hvis nøling forverres, urviserne blanding skruen en halv gang om gangen til ATV kan akselerere jevnt.

• Akselerere til en jevn hastighet, og åpne gass helt. Noter nøle mens akselererende. Fjern forgasseren og prøv et mindre sett med viktigste jets hvis ATV nøler.

Tips og advarsler

  • Finne den riktige kombinasjonen av pilot og viktigste jetfly, er samt blanding skruen innstillinger, en tidkrevende og ofte vanskelig oppgave. Derfor kan det være bedre å bruke en etter-markedet jet kit, som gir alle nødvendige dysene for de fleste ytelse eller høyde-relaterte applikasjoner.
  • Noen etter-markedet jet kits bruke proprietær størrelse metoder for å beskrive pilot og viktigste jets. Disse metodene avvike betydelig fra Mikuni's jet-merking metoder. Ved hjelp av en etter-markedet jet størrelse å velge en Mikuni jet vil vanligvis resultere i en jet størrelse større enn nødvendig.
  • Ikke røyk eller arbeide nær en åpen flamme eller gnister mens fjerne og erstatte forgasser jets. Drivstoff vapors gitt ut fra forgasseren kan antennes og forårsake alvorlig personskade og skade på eiendom.