Nnywellness.com

1980 modeller av Buick-modeller


Buick hatt posten av salget i 1980, topp i 1984 med mer enn 1 million solgte enheter. Buick salg hadde lidd i løpet av 1970-tallet drivstoff mangel som japanske bilprodusenter produsert billigere biler. Japans nordamerikanske automotive markedsandel vokste med omtrent 50 prosent mellom 1975 og 1980. Imidlertid gjenopplivet Buick revitalisert V-6 motor som oppsto tidlig på 1960-tallet, og en nedbemanning program for sine biler, automaker.

Kongelig

Innen 1980 krympet Regals akselavstand fra 115 inches til 108 inches. Fikk en betydelig ansiktsløftning i 1981 som gav den skarpere, mer aerodynamiske linjer. Det kom utstyrt med en av to V-6 motorer: 3,2-liters eller 3,8-liters. Flytte laget eksklusivt bilen mer økonomisk å kjøre. En turboladet utgave av 3,8-liters V-6 var tilgjengelig som et alternativ, og var standard på Grand National modeller. I 1986 og 1987 tilbudt Buick også den 5-liters V-8 som et alternativ.

LeSabre

LeSabre var en full størrelse på en 116-tommers akselavstand gjennom 1985, og klarte å beholde mye av sin opprinnelige luksus gjennom 1970 og 1980. I 1989 rangert JD Power og Associates LeSabre nr. 1 i kvalitet i Nord-Amerika og nr. 2 blant biler over hele verden. Buick forminsket bilen til en 110-tommers akselavstand i 1986, og i prosessen mistet mye av sin luksus ser, selv om kvalitet forble. Den inneholdt kraftig vinklet linjer og en generell kroppen stilen ligner på Detroits mellomtoner tilbud av tiåret. Fikk standard 3,8-liters V-6 eller valgfri 350 V-8.

Århundre

Århundret var en annen Buick "båten" på en 112-tommers akselavstand, bare for å se det redusert til bare 104.8 tommer av 1982. Buick tilbudt århundret som en coupe eller sedan, stasjonsvogn ankommer i 1984 erstatte den kongelig stasjonsvognen. Som alle Buick-modeller i 1980, på tallet kom med 3,8-liters V-6, men i et mislykket forsøk på å bringe mer drivstoff-effektivitet på bilen, Buick også tilbudt den plagsom 90 hestekrefter firesylindrede "jern Duke" og 4.3-liters Oldsmobile dieselmotorer V-6.

Electra

Den ærverdige Electra, som debuterte i 1959, hadde en av de lengste wheelbases blant nord-amerikanske biler. I 1970 var 127 inches, som Buick redusert med 17 inches av 1985. I første halvdel av tiåret, Oldsmobile V-8s var alternativer, men den andre halvparten av tiåret så V-8s forsvinner for V-6, inkludert åringer diesel V-6. Electra endte produksjonstiden i 1990.

Skylark og Riviera

Skylark hadde døde og blitt gjenopplivet før den siste inkarnasjonen av 1975 til 1998 modeller. Buick forlatt bak firehjulsdrift konfigurasjonen for forhjulsdrevne i 1980, og plassert den på en ny mellomstore plattform i 1982. Det kom som en sedan med enten to eller fire dører. Standardmotoren var jern hertugen firesylindret og det eneste alternativet var en beskjeden 115-hestekrefter, 2,8 liter V-6. Riviera også omtalt forhjulsdrevne. Det var et skritt foran Skylark i 1980 med Buick 350 V-8 eller turboladet 3,8-liters V-6 som valgfritt motorer. Året Riviera mistet 350, men fikk 140 hestekrefter Oldsmobile 5-liters V-8.