Nnywellness.com

1970 Chevelle motor alternativer


Chevrolet Chevelle ble introdusert i 1964 som en mellomstor muskel bil. På den tiden, Chevelle hadde svært få motor alternativer, med 327 V8 motor som den mektigste med en produksjon på 300 hestekrefter. Konkurranse med andre muskel bil-produsenter og økende etterspørselen fra kundene førte til etableringen av flere motor alternativer. 1970 Chevelle utviklet seg til en tung muskelbil flere motor alternativer.

1970 motorer

1970 Chevelle hadde flere trims, hver med sin egen base motor og ett eller flere valgfrie motorer. Det var tilgjengelig som den grunnleggende Chevelle, Nomad vognen, Malibu, Malibu Concours Estate Wagon, SS396 Super Sport og SS454 Super Sport trim. Grunnleggende Chevelle og Nomad vogn hadde to base motorer, enten en 6-sylindret eller en valgfri 300 hk V8-motor. Chevelle Malibu hadde to base motorer, enten en 6-sylindret eller en V8, og tre valgfrie V8-motorer. Malibu Concours eiendom vognen hadde bare grunnleggende 155 hestekrefter 6-sylindret motor. SS396 Super Sport hadde en grunnleggende 315 hestekrefter V8-motor og to valgfrie V8s, med en maksimal effekt på 375 hestekrefter. Til slutt, hadde SS454 Super Sport to valgfrie V8-motorer på 360 hestekrefter og 450 hestekrefter.

6-sylindret motor

Grunnleggende motoren på Chevelle var 6-sylindret hydraulisk-ventilers motor med en støpejern blokk. Det ble vurdert på 155 hestekrefter 4200 RPM i alle 1970 Chevelle trims. Dens makt-til-vekt forhold var 20.6 lb/hk og strøm-til-drivstoff forholdet var 37.8hp / liter. Komprimeringsforholdet var 8.5:1 og hadde syv viktigste kulelager. Drivstoff ble matet via en Rochester enkelt fat forgasser. Den hadde en forskyvning av 4, 097cc kom med en overhead ventil-tog (OHV).

200 hestekrefter V8-motor

200hp V8-motor hadde en forskyvning av 5, 031cc og en støpejern blokk. Den inneholdt en OHV ventil-tog og fem viktigste lagrene. Det hadde makt vekt forholdet 16lb/hk og strøm-til-drivstoff forholdet mellom 39.7hp / liter. Det ble 9.0:1. Det ble matet med bensin og hybrid og brukt en Rochester to fat forgasser.

300 hestekrefter V8-motor

300hp V8 motor inneholdt en OHV ventil-tog og 16 ventiler, med to ventiler per sylinder. Strøm-til-vekt forhold var 10,7 lb/hk og strøm-til-drivstoff forholdet var 52.3hp / liter. Ble 10.25:1, og motoren hadde fem viktigste kulelager. Drivstoff ble matet av en Rochester Quadrajet fire fat modell 4MV forgasser. Den hadde en forskyvning av 5, 735cc og en støpejern blokk.

450 hestekrefter V8-motor

450hp V8-motor var de mektigste tilgjengelig for 1970 Chevelle. Den hadde en forskyvning av 7 440cc kom med en OHV ventil-tog. Den hadde en strøm-til-vekt forhold 7.1 lb/HP, strøm-til-drivstoff forholdet 60.5hp / liter og var i stand til å generere 368.78 ft-lbs. av dreiemoment. Bare SS454 Super Sport trim brukt denne kraftig motor.