Nnywellness.com

Hvordan installere en Timing belte på en 2000 Honda Civic DX


Honda anbefaler at timingen belte endres hver 105 000 miles under vanlig drift eller 60000 miles under alvorlig tjeneste. Tidligere servicehistorikken er viktig medvirkende faktor i sin vilje. Honda har identifisert 2000 Civic DX motoren som en forstyrrelser motor. Dette er viktig fordi det er designet med lite kammer topplokk og å stempelet klaring finnes bare når timingen belte er på plass. Hvis beltet skal pause når motoren er igang, i all sannsynlighet vil ventilene kontakte stempler resulterer i alvorlige skader. Moralen i denne historien er alltid endre tidspunktet beltet på eller før det er tid til å gjøre så.

Instruksjoner

• Løsne det lug vanskelige problemer på førerens side foran hjulet ved hjelp av lug skiftenøkkelen. Heve foran bilen med en knekt og stedet jack står bak forhjulene på subframe skinner på begge sider av bilen. Senk bilen slik at den hviler på tribunene. Fortsette å fjerne lug mutterne på venstre foran hjulet og fjerne hjulet.

• Fjern indre splash skjold, bruker en socket. Plass gulvet jack under i olje pan med en blokk av tre løfte punktet. Dette vil beskytte i olje pan. Heve jack akkurat nok til å ta kjelen. Fjern de tilbehør Reimer. Den Dynamo og luften kompressoren belte er spenn på dynamoen. Det er et spor braketten under dynamoen justere bolt og låsemutteren.

• Løsne pivotpunktsystem bolten med kontakten og ratchet. Løsne de lavere låsemutteren overfor fender bruker socket og ratchet. Bruker det samme verktøyet, rotere justere bolten mot klokken for å lindre spenning. Løft beltet av dynamoen.

• Løsne servostyring beltet på samme måte, bortsett fra braketten er på bunnen av pumpen. Løsne pivot bolten øverst og låsemutteren på innstilt kranklager. Slå innstilt mutteren mot klokken for å lindre spenning. Fjerne beltet.

• Fjern den servostyring pivot og justering skrue og flytte servostyring pumpe til side så timingen dekselet kan fjernes. Ikke Fjern slangene.

• Fjerne topp motor fjellet, bruker en socket og ratchet for å fjerne skruene. Fjerne ventilen dekselet boltene socket og ratchet. Merk hver tennpluggen ledning og fjerne dem fra topplokk og ventil deksel. Fjern ventilen dekselet fra motoren. Fjern timing belte øvre dekselet, bruker socket og ratchet.

• Bruker en socket og ratchet på Veivaksel bolten, slå veivakselen mot klokken, normal retning av rotasjon, til timing sporet på den Veivaksel skivene justert med to loddrette pekere på lavere timing belte forsiden ved 12 o'clock.

• Kontroller justeringen på topp kamaksel tannhjul. Ordet "Up" må være rett opp på toppen av tannhjul. Det er en groove i drivhjul på 3 klokken og 9 o'clock stillinger som må justeres med topplokk øvre overflaten. En annen timing mark er drivhjul fra 7 klokken posisjonen som må justeres med for hevet litt under tannhjul. Hvis merkene ikke kan rettes, slå veivakselen en komplett slå mot klokken, og de justeres.

• Fjerne Veivaksel skivene bolten, bryterstangen og en socket. Trekk ut av skivene. Fjern lavere timing belte dekselet, bruker socket og ratchet. Løsne timing belte strammer bolten og presse strammer fra beltet. Løst stram strammer bolten å holde det på plass. Fjerne beltet.

• Kontroller timing merker at de er fortsatt på plass før du installerer timingen belte. Veivaksel timing merket med wiretrekk fjernet er et hakk på Veivaksel drivhjul mellom gear tennene. Det må justeres med en pil på blokken i en posisjon. Installere det nye beltet fra den Veivaksel skivene. Være helt sikker på at den spenning siden av beltet er imot strammer. Holder beltet fast og strekke den fra kranken skivene, rundt innstilt talje, rundt vannpumpen og rundt kamaksel talje.

• Tidspunktet markerer kamaksel drivhjul og gjør at ordet "Opp" er ved 12 o'clock posisjon og hakkene på 3 og 9 o'clock stillinger, justeres med parring overflaten av topplokk. Det må justeres med en pil på blokken klokken 1 timing merke på Veivaksel drivhjul er et hakk på tannhjul. Løsne bolten strammer og la den gjelde spenning til beltet. Stram strammer bolten å holde det på plass for øyeblikket.

• Installere Veivaksel wiretrekk og bolt. Slå veivakselen mot klokken seks svinger og justere alle timing merker. Timing merkene på veivakselen og kamaksel må fortsatt være i perfekt justering. Løsne timing belte strammer bolten. Dreiemoment strammer bolten til 33 fotpund. Hvis de ikke justeres, fjerne beltet og gjenta prosessen av beltet.

• Fjern Veivaksel bolt og skivene. Installere lavere timing belte dekselet. Installer den Veivaksel skivene og dreiemoment bolten til 14 fotpund pluss en ekstra 90 grader. Installere øvre timing belte dekselet. Installere den øvre motor monteringen å blokkere bolter og dreiemoment dem til 40 fotpund. Installere gjennom bolt og mutter og stramme til 47 fotpund.

• Installere ventilen dekselet til topplokk. Installere ventilen dekselet festeboltene og stram til 7,2 fotpund med momentnøkkel. Installere hver tennpluggen ledning etter etikettene gjort tidligere.

• Installere servostyringspumpe. Installere servostyring beltet, Dynamo beltet og luften kompressoren belte. Spenning servostyring beltet ved å rotere lavere innstilt bolten med klokken. Legg fisken vekt i midten av den største span mellom trinser. Hold små linjalen base selv med toppen av beltet. Bruke 22 pund av trykk oppover på beltet. Spenningen er riktig når beltet kan løftes eller avledet av 3/8 tommer. Juster strammer før dette er oppnådd.

• Dreiemoment servostyring innstilt bolten til 17 fotpund. Dreiemoment pivot bolten til 33 fotpund. Det samme gjelder for Dynamo og luften kompressoren innstilt mutter på 17 fotpund og pivot på 33 fotpund. Installere indre splash skjold.

• Installer hjulet og dreiemoment det lug vanskelige problemer til 80 fotpund. Heve bilen med gulvet jack og fjerne jack står. Senk bilen.