Nnywellness.com

Biler og kulturen i 1940 og 1950


Biler og kulturen i 1940 og 1950

Bilene var en viktig funksjon 1940 og 1950 kulturlandskap. Bil fabrikker gitt sysselsetting i stor skala. General Motors og Ford Motor Company bidratt til å gjøre Detroit en etterfølge. South Bend, Indiana trivdes på grunn av Studebaker. Metning av amerikanske samfunn med biler leveres med en aldri før sett grad av mobilitet.

1940-tallet

I 1940 begynte USA sakte utvinningen fra den store depresjonen. Det året 4,680,000 biler rullet av produksjonslinjer. Etterspørselen etter biler var på vei oppover. Kort tid etter at Japan bombet Pearl Harbor, stoppet sivile bilproduksjon. Under krigen, etter 1942 til 1946, for første gang i amerikansk bilhistorie, ble ingen biler bygget. I stedet produsert bil fabrikker militære kjøretøyer som kvartal-tonns firehjulstrekk Jeep å hjelpe krigsinnsatsen.

1940-tallet biler

Tidlig på 1940-tallet så første luksusbiler masseprodusert på forsamlingen linje. Prestisje biler inkludert 1941 Packard Clipper med flytende, kurvet kropp-shell linjene og 125 hk 8-sylindret motor. Cadillac og Edsel Ford's Lincoln Continental fylt etterspørselen etter luksusbiler. Chrysler 1941 Town & Country vogn bebudet utviklingen av minivan. En 1949 Hudson tall fremtredende i Jack Kerouacs bok "på veien." Som andre slutten av 1940-tallet biler, Hudsons var lang, bred og bygget lavt til bakken.

1950-tallet

I 1950 begynte amerikansk kultur å dominere verden. Kulturen ble symbolisert med stilen i 1950-årene amerikanske-laget biler. Biler var ikke lenger bare transport; de ble statussymboler, overdådig pyntet med krom. Biler ble en sentral besittelse, personifiserer den amerikanske drømmen. 1950 produsert mange minneverdige biler. 1955 gjennom 1957 Chevys er noen av de mest samlet bilene i verden. Gjennom ' 50s, bilindustrien bidratt til fylkets økonomiske oppsving.

Halefinner

En av de mest slående trekk ved historiske amerikanske bil kroppen design var høydepunktet. World War II jagerfly påvirket bil styling av 1940 og 1950. Harley Earl, vice president for GM styling avdeling likte utseendet på P38 Lyns finned hale lenser. Han introduserte stubby finnene på 1948 Cadillac. Opprinnelig kalt "fishtails", svømmeføtter fanget på og spredt over hele bransjen. Halefinner vokste større i år, topp i størrelsen på Cadillacs 1959-modeller.