Nnywellness.com

Engine spesifikasjoner av en triumf motorsykkel


Triumf motorsykler er kjent for sine særegne, klassisk design og stadig bedre ytelse spesifikasjoner på sine sykler. Med beskrivelser som "monster-Motors" og "banebrytende" som sett i Motorcycle.com anmeldelser, triumphs nåværende flåte av sykler er bygget med stil og ytelse. Triumf falmet ut av produksjon i 1980, men selskapet ble utgitt på motorsykkelen verden på 1990-tallet av den britisk industrialisten, John Bloor.

2010 triumf Scrambler motor

2010 triumf Scrambler beskrevet av Total motorsykkel som "moderne tolkning av en tidløs klassiker", og er utstyrt med en 865cc, luftkjølt parallell twin sylinder motor med et flertall av sin maksimalt dreiemoment begynnelsen på 2500 RPM og den røde linjen. Med en diameter på 90mm og et slag av 68mm har scramblers en komprimering av 9.2:1. Den har en multi-Point elektronisk sekvensiell bensininnsprøytning system og doble overliggende cams.

2010 triumf hastighet trippel motor

2010 triumf hastighet trippel har en 1050cc, væskekjølt, 12 ventil, tre sylinder innebygd søkemotor "med sin umiskjennelig tegn og lyd, pumper ut en stor bølge av nedre-end dreiemoment, massive mellomtoner punch og et imponerende nivå av total makt," Ifølge totale motorsykkel. Med en boring og Slaglengde på 79 og 71.4 mm henholdsvis har hastighet trippel en komprimering av 12.0:1. Speed trippel har 77 lb-fot dreiemoment på 7,550 RPM.

2010 triumf Thunderbird motor

Nytt for 2010 er Thunderbird motoren 1599cc, vannkjølt, parallell twin motor med doble overliggende cams. Med en boring og Slaglengde på 103.8 og 94,3 samme periode er mm komprimeringsforholdet 97:1. Grunnmodellen vil sette ut 75 hk og over 100 pund-fot dreiemoment. Totalt motorsykkel beskriver det som en "elegant og moderne tilpassede styling med sterke resultater og stor dynamics."

2010 triumf III Roadster rakettmotor

Triumf rakett III Roadster er den største kapasitet motorsykkelen i verden, med 2294cc, vannkjølt, 2,3 liters, trippel innebygd motor som setter ut 146 hestekrefter på 5750 RPM. Med en boring og Slaglengde 101,6 og 94,3 samme periode mm, er komprimeringsforholdet 8.7:1. Ifølge en Total Motorsykkel gjennomgang hevder 2010 triumf rakett III Roadster motoren 163 lb-fot dreiemoment på 2750 RPM, som er mer dreiemoment enn mange økonomi biler, hevder Motorcycle.com i en gjennomgang av Roadster.