Nnywellness.com

Hjemmelaget dekk belastningsfordeling


Hjemmelaget dekk belastningsfordeling

Det er to hovedtyper av hjul balansering: statisk og dynamisk. Dynamisk hjul balansering justerer den Tires plassering i både loddrett og vannrett retning, mens statisk innregulering bare måler problemer i vertikal retning. Selv om dynamisk innregulering kan være langt mer nøyaktig, i praksis føler de fleste sjåfører ikke en forskjell mellom to. En statisk belastningsfordeling er enkel å bygge og vil tillate deg å spare penger i forhold til har hjul dynamisk balansert av en profesjonell mekaniker.

Instruksjoner

• To jack står på flate ca to fot fra hverandre. Bruk nivået sørge for jack står utjevnes.

• Angi gjengede røret gjennom midten av bilens dekk.

• Påføre kile til side av hjulet og bollen til den andre siden. Kilen bør passe inn på midten av dekket.

• Trekk en tomme nøtter på hver side av gjengede røret slik kile og bolle er sikret mot felger på dekk for å Midtstill rattet på gjengede røret.

• Sett røret på jack står. Justere avstanden mellom jack står om nødvendig.

• Spray to jack står med spray smøremiddel hvor røret sitter.

• Spin dekket en kvart vridning i alle retninger, holder den fast og la det gå. Dekk vil spinne så den tyngste dekk er nederst. Lage et merke på toppen av dekk (på innsiden rim) med en blyant. For å sikre at du har det riktige punktet, Gjenta dette flere ganger og snu dekket i flere retninger.

• Påføre 0,5-gram av klebrige vekt til den Tires kanten på alle merke som ble gjort. Kontroller at klissete vekter er så nær midtlinjen som mulig.

• Gjenta fremgangsmåten i trinn 7 og 8 til dekket ikke spinner og slutter i samme stilling når den slippes fra din grep. Holde legge til og fjerne klebrige vekten til du oppnå dette punktet. En ubalansert dekk vil alltid stoppe spinning på samme tidspunkt, mens en balansert dekk vil stoppe tilfeldige posisjoner.

Tips og advarsler

  • Kontroller kilen er en runde kjegle med et én-tommers hull gjennom midten. Det bør være cirka fire tommer lang også.
  • Gjengede røret må være den sanne tyngdepunkt på hjulet for riktig opplesninger og ekte balanse.