Nnywellness.com

Timing spesifikasjoner for en 1999 Chevrolet Malibu


Chevrolet introdusert Malibu som top-of-the-line trim av Chevelle i 1964, og i 1978 Chevy falt på Chevelle og erstattet hele linjen med Malibu. I 1999 kom Malibu i base og LS trims med tre forskjellige motorer. Som ofte er tilfellet, timing spesifikasjoner, som sett gapet og skyte rekkefølge, varierer ikke bare fra år til år, men også fra trimme for å trimme i Malibu. Så, er det svært viktig å gjøre visse at spesifikasjoner gjelder merke, modell, modellår, trim og motoren størrelse. Imidlertid visse aspekter av 1999 Malibu er timing er ikke justerbar hele fordi de er kontrollert av bilens datasystem.

2,4-liters, 150 hestekrefter motoren

Base trim av 1999 Malibu kom standard med en 2,4-liters, 150 hestekrefter innebygd fire-sylinder motor. Sett gapet for denne motoren var 0,50 inches. Det ildgivning ordren var 1-3-4-2. Tenningstiming var ikke justerbar, uavhengig av overføringen, fordi tidspunktet ble diktert av Power Control modul (PCM).

3.1-liter, 150 hk V-6 motor

En 3.1-liter, 150 hk V-6 motoren var standard i LS trim og valgfritt for Base trim. Sett gapet var 0,60 inches, og det ildgivning ordren var 1-2-3-4-5-6. Tenningstiming og merket ble kontrollert av PCM og en sensor for Veivaksel. Den eneste måten å justert tidspunktet ville være å erstatte disse delene.

3.1-liters, 170 hestekrefter V6-motor

3.1-liters, 170-hk V-6 motoren var valgfrie i både base og LS trims av 1999 Chevy Malibu. Sett gapet var 0,60 inches og det ildgivning ordren var 1-2-3-4-5-6. Som andre to 1999 Malibu motorer, tenningstiming var ikke justerbar fordi det var kontrollert av PCM og en sensor for Veivaksel.