Nnywellness.com

Lager 1976 Chrysler 360 spesifikasjoner


Chrysler LA-serien 360 motor, oppkalt etter sine fortrengning 360 kubikk inches, var en av Mopar's mainstays i 1970. Det ble utgitt i 1971 med en to-fat forgasser; en fire fat carbureted versjon ble lagt i 1973. Etter produksjon av Chrysler 340 endte i 1973, ble 360 den kraftigste motoren på LA serien. I 1976 var det tilbys i tre former: en to-fat-versjon, en fire fat-versjon og en fire-fat, høy ytelse versjon.

Beskrivelse og programmer

Chrysler 360 var en overhead ventiler, V8-motor med støpejern blokkere fortrenger 360 kubikk tommer eller 5.9 liter. Den hadde en 4.00-tommers boring og 3.58-tommers slag. Det gikk på blyfri bensin, med minimum anbefalt oktantall av 87. Motoren hadde fem viktigste kulelager og kjennetegnet hydraulisk ventil løftere. Komprimeringsforholdet var 8.4 til 1.

360 dukket opp i mange Chrysler, Plymouth og Dodge biler i 1976 som basis motor eller et alternativ. Disse modellene inkludert Chrysler Cordoba og Newport, Dodge's Aspen, Coronet, lader SE, Dart og Monaco og Plymouths raseri, Gran Fury, Valiant, støvkost, Scamp og Volare.

Ytelse

I sin grunnleggende, to fat carbureted form produsert 360 170 hk ved 4000 rpm og 280 fotpund dreiemoment på 2400 rpm. I California, ble en fire fat Carter forgasser brukt i stedet for standard Holley to fat; resultatet produsert 175 hk ved 4000 rpm og 270 fotpund dreiemoment på 1600 rpm. Tilgjengelig var også en høy-ytelse 360 bruker samme fire fat Carter forgasseren, som produserte 220 hestekrefter ved 4400 rpm og 280 fotpund dreiemoment på 3200 rpm. Denne versjonen er kjent for sin salgskoden for "E58," ble benyttet i høy ytelse Dodge Dart, Plymouth Valiants og politi biler.

Andre spesifikasjoner

360, som 340, brukt Chrysler "J" topplokk, med innsugsventilene måler 1.88 inches i diameter. Det ildgivning ordenen av sylindere var 1-8-4-3-6-5-7-2. Motoren hadde en kapasitet på 16 qts. i kjølevæsken og 5 qts. olje. Anbefalte tennpluggen gapet var.035 inches. Mesteren N12Y plugger var standard, med RN12Y valgfri. RN12Ys var standard på høy ytelse motoren. Anbefalte varme tomgangen var 850 rpm, 750 rpm i California med 1700 rpm som anbefalte kaldt tomgangen. En enkelt-snorkel luften renere ble brukt på 360.