Nnywellness.com

Spesifikasjoner for en 1990 Honda skygge motorsykkel


I 1990, Honda introduserte to oppføringer i sin flerårig skygge linje: en midt boring 600 og en stor-fødte 1100. Begge er avslappet, fot-fremover, cruiser-stil sykler. Skyggen er om cruising og komfort, ikke ytelse og hastighet, men disse sykler har pålitelighet og relativt lav pris som Honda er kjent for.

Kulturarv

Harley-Davidson inspirert V-twin kryssere, noen ganger referert til som "metrisk cruisers" fordi de er bygget metrisk spesifikasjoner, ikke "standard"---fra hver av de store japanske produsentene. Disse modellene tilbudt cruising komfort, lavere priser, lettere vekt, større pålitelighet og teknologiske fremskritt over sin amerikanske inspirasjon. I motsetning til Harley kryssere er skygge linjen ikke utelukkende stor-forskyvning motorsykler. Disse syklene er gjort i en rekke mindre forskyvninger, inkludert 1990 midt bar 600.

VT1100C

Harley-inspirerte 1990 1100 skyggen er en væskekjølt fire-takter, med en bar 87,5 mm og Slaglengde på 91.4 mm. Sykkelen fortrenger totalt 1,099 kubikkcentimeter, og produserer en beskjeden, cruiser-lignende komprimering av 8:1. Doble overliggende cams drive tre ventiler per sylinder og motoren legger ut 67 hk ved 5500 RPM. Sykkelen maksimalt dreiemoment er 73 ft/lbs. på 3000 RPM. Som de fleste Harleys leverer skyggen strøm fra en firetrinns girkasse via reimdrift. I motsetning til Harleys, men bruker den to tennplugger per sylinder. Mens det ikke er en høyteknologisk motorsykkel i de fleste måter, bruker det en SSD, elektronisk tenning. Hjuloppheng foran har konvensjonelle coil våren og olje-dempet patron gaffel system, med 41 mm gaffel rør. Fjæring bak benytter en nostalgisk dobbelt sjokk og svingarm system, med fem-posisjon justerbare pre-Load. Det er tomannsrom skivebremser foran og en enkel tromme bak.

VLX 600C

Opprette en høyere 9.2:1 komprimering enn motparten 1100 600 skyggen 75 mm diameter og 66 mm slag. Ventil-tog er en enkelt overliggende kamaksler med fire ventiler per sylinder. 600C benytter en elektronisk tenning system. Maksimalt hestekreftene er en tilstrekkelig 41 6500 RPM med dreiemoment topp på 37,6 ft-lbs. på 3500 RPM. Fjæring og bremser skaleres fra 1100 men har samme konfigurasjon. Bremsene er twin plater foran og en enkel trommelbrems brems bak.