Nnywellness.com

Tips om en 1989 Jeep bakre ende


Tips om en 1989 Jeep bakre ende

1989 Jeep Wrangler YJ serien bakre ende er utstyrt med en modell 35 aksel laget av Dana. En Trac-lok differensialsperre overfører makt fra bak drivaksel til hjulene. Dersom ett hjul begynner å skli, er dreiemoment flyttet til andre hjulet. Det finnes mange ettermarkedet muligheter for Wrangler Jeep. Du kan erstatte din Wrangler aksler, differensialer, støtdempere, fjærer og andre suspensjon komponenter for å øke sine off-road evner.

Feilsøke en aksje Dana 35 differensial

Støy er det vanligste symptomet på et problem med Dana 35 differensial. Ikke nok nivåer av differensial olje skape økt slitasje i tannhjul og til slutt permanent skade. Fjerne den bakre differensielle pluggen for å sjekke din Dana 35 oljenivået. Oljen må bare på nivå med pluggen.

Se etter skadede tannhjul

Hard off-road bruk kan skade differensial gears forårsaker sliping lyder. Bruk en hånd inntaks-pumpe til å fjerne olje fra differensial fra fyll pluggen eller løsne differensial dekke bruker en halvmåneformet fastnøkkel til tapper olje i en panne. En magnet tiltrekker alle metal gear stykker eller partikler i olje indikerer skadet tannhjul.

Ettermarkedet alternativer for 1989 Jeep

Flere selskaper tilbyr erstatning eller oppgradere deler for 89 Jeep. Differensial gjenoppbygge kits fra nettbutikker som Quadratec og 4 hjul deler koster ca $99 i 2011. Fullstendig utskifting differensialer starter på $600. Heavy-Duty låsing differensialer kan kjøre over $1000. Disse spesialdesignet differensialer lås begge aksler og er ment for heavy-duty off-road.

Erstatte hele bakenden samlingen

Mange off-road entusiaster ta bakenden oppgraderinger til et annet nivå. Bytte Dana 35 aksler ut for en Ford 9-tommers aksel eller en Dana modell 60 aksel krever spesielle verktøy og fabrikasjon av flere komponenter. Engros endringer i drivverket og selv selve motoren må heftier tannhjul og vekten av disse etter-markedet bakre ender.