Nnywellness.com

En 2009 G8 GT vs en Maxima


En 2009 G8 GT vs en Maxima

Da de begge var nye, få kjøpere vil vurdere V-6-drevet og helt redesignet 2009 Nissan Maxima og den V-8-drevet, 2009 Pontiac G8 GT konkurrenter. Maxima var en front-drevet, mellomstore sport sedan, mens G8 GT ble en performance-orientert, bak-drevet, full-size muskel sedan importert fra Australia, så de hadde lite til felles. I brukt markedet, men sammenlignes når du ser på en sedan som kan også holde sin egen i ytelse verden, samt hale barna rundt i byen, 2009 Maxima og G8 GT tett.

Eksteriør

2009 Nissan Maxima og Pontiac G8 GT var ikke i samme klasse, EPA vurdert Maxima som mellomstore sedan og G8 GT som store sedan, men forskjellen i størrelse var ikke dramatisk. Maxima sjekket inn på 190.6 inches lang, 73.2 inches bredt og 57.8 inches høy, og dens akselavstand var 109.3 inches. G8 GT 196.1 inches lang, 74.8 inches bredt og 57.7 inches høy, og hadde en 114.8-tommers akselavstand. Fordi G8 GT var større enn Maxima, var sin 3,995-kilos vekt betydelig tyngre enn Maxima, som veide 3,556 pund pounds.

På utsiden kom G8 GT standard med keyless oppføring, projektor-lys med forsinkelse av, tåkelys, intermitterende vindusviskere, ekstern engine start, 18-tommers hjul med V-karakter dekk, en spoiler, makt speil og dual eksos. Nissan Maxima kom med 18-tommers hjul med V-karakter gummi, makt speil, keyless oppføring, projektor-lys med forsinkelse av og intermitterende vindusviskere.

Interiør

Inne i hytta, 2009 Maxima og G8 GT hadde lignende rom i forsetene, med unntak for hofte og skulder rommet, og begge hadde sitteplasser for fem personer. Men baksetet hvor G8-størrelse kom i hendig. Foran, tilbudt G8 38.7 inches av takhøyde, 42,2 inches av benplass, 59.1 inches av plass og 56,7 inches av hip. Den Maxima forsetene hadde 38,5 inches av takhøyde, 43,8 inches av benplass, 56.3 inches av plass og 53.4 inches av hip. Bak hadde Maxima 36.4 inches av takhøyde, 34.6 inches av benplass, 55.1 inches av plass og 53.9 inches av hip. G8-større kropp og lenger wheelbase råd bak-setet passasjerer merkbart mer plass enn Maxima, som den hadde 38 inches av takhøyde, 39,4 inches av benplass, 59.1 inches av plass og 58 inches av hip. G8 oppdiktet også Maxima i lasten bærer, som det kunne bære opp til 17,5 kubikkfot lasten til den Maxima 14,2 kubikkfot.

Inne i hytta, 2009 Maxima kom med en håndfull av avanserte funksjoner, inkludert automatisk, to-sone klimaanlegg, soltak, cruise-kontroll, strøm vinduer og dørlåser, automatisk låsing dører, auto-dimming speil, vippe og telescoping ratt, to 12-volts strømuttak, makt forsetene, 60-40 split-folding baksetet, klut sitteplasser, Lær-innpakket Skift knott og rattet og en er-FM-CD-MP3 Hørlig system med åtte høyttalere og audio inngang.

2009 G8 GT kom med to-sone automatisk klimaanlegg, soltak, cruise control, sentrallås og windows, automatisk låsing dører, tilt og telescoping rattet, OnStar, lagringsmedier, to 12-volts strømuttak, foran sportsseter, åtteveis manuell forsetene, luftkompressor og en er-FM-CD-XM-MP3 Hørlig system med 11 Blaupunkt høyttalere, internettilgang, LCD skjermen, Bluetooth connectivity og 230-watt forsterkeren.

Sikkerhet

2009 Pontiac G8 GT var ikke sikkerhet favoritthoteller NHTSA eller Kollisjonslaboratoriet, men det gjorde funksjonen fire hjul anti-Lock bremser med brems hjelpe, kjørelys, doble kollisjonsputer foran, sete montert kollisjonsputer for fører og passasjer, første og andre rad gardin kollisjonsputer, bilbeltet pretensioners og stabilitetskontroll.

2009 Maxima kom med en fem-stjerners rating i hver kategori NHTSA testet det, takk til sin doble kollisjonsputer foran, sete montert Sidekollisjonsputer for forsetene, front og bak gardin kollisjonsputer, sidekollisjon barer og bilbeltet pretensioners foran. Også hjelper i sikkerhet var fire hjul anti-Lock bremser med brems hjelpe og stabilitetskontroll.

Drivverket

Under hood kom 2009 Pontiac G8 GT standard med en 6,0-liters, V8-motor som inneholdt en cast-aluminium-blokk, aluminium topplokk og specialix bensininnsprøytning. Denne L76-motoren, som GM kalte det, produsert 361 hestekrefter ved 5300 rpm og 385 fotpund dreiemoment på 4400 rpm. Denne motor koblet til en Hydra-Matic, sekstrinns automatgir som koblet til en 2,92-til-1-forhold aksel å levere strøm til bakhjulene. Denne kombinasjonen nettoført G8 GT 15 mpg i byen og 24 mpg på motorveien.

2009 Maxima kom standard med Nissan's vcenerable 3,5-liters, V-6 motor, som leverte 290 hestekrefter på 6400 rpm og 261 fotpund dreiemoment på 4400 rpm. Denne maskinen koblet til en kontinuerlig variabel transmisjon som kjennetegnet manuell Skift og levert kraften til forhjulene gjennom 5.17-til-1 aksel forholdet. V-6 motor og CVT ga Maxima en liten fordel drivstofføkonomi, som det sjekket med 19 mpg byen og 26 mpg highway.

Fjæring og bremser

2009 G8 GT inneholdt en multi-link forhjulsoppheng med MacPherson struts, en direkte-fungerende stabilisator bar og progressiv-rate spiralfjærer. Bakre Boggi systemet var en fire-link, uavhengige oppsett som progressiv-rate fjærer og en stabilisator bar. De fire hjul skivebremser på GT G8 hadde 12.64-tommers, ventilert rotorer foran med twin-stempel calipers gjør det klemme og 12.76-tommen, ventilerte bak rotorer med single-stempel calipers.

Foran, 2009 Maxima kom med subframe montert spankulere oppsett med en stabilisator bar, og den bakre enden hadde en uavhengig, multi-link oppsett stabilisator, og separat sjokk og kilder. Bringe Maxima stopp var en fire hjul, skivebrems-system som hadde 12.6-tommers ventilert plater foran og 12,1-tommers ventilert plater ut.

Ytelse

I uavhengige tester, 2009 G8 GT treffe 60 mph på 5,8 sekunder, sprinted kvartalet mil 13.95 sekunder på 101.3 mph, kom til en stans fra 60 mph på 113 føtter og holdt 0,86 G skid puten.

2009 Maxima gode resultater, i forhold til V-8-drevet G8 GT, da det traff 60 mph mellom 5,8 og 6.1 sekunder, sprinted kvartalet mil mellom 14,5 og 14,7 sekunder på 96.1 til 98 mph og holdt 0,85 G på skid puten.

Priser

Da det var nytt, 2009 Pontiac G8 GT gjennomført base MSRP av $31,755, mens de base Maxima sjekket inn på $30,160. I desember 2013, base G8 GT bærer en veiledende pris av 20,203 og 2009 Maxima S sjekker på $16,347.