Nnywellness.com

Hvordan anti-Lock bremser arbeid?


Hvordan anti-Lock bremser arbeid?

Introduksjon

En anti-Lock bremser (ABS) er et viktig redskap drivere avta når de trenger å stoppe raskt på en glatt overflate. Anti-Lock bremsesystemer fungerer hver vinter for å unngå mange bilulykker. De fleste nye biler nå komme automatisk med ABS som en standard sikkerhetsfunksjon. Om anti-Lock bremser ikke helt hindre alle bilulykker, bidrar til generelle bilsikkerhet på glatt underlag.

Hastighetssensorer

En av de viktigste komponentene i anti-Lock bremser er hastighetssensorer. Hastighetssensorer overvåke hjulet hastigheten og bruke denne informasjon til å forutsi når hjulene skal lås og skyv.

Ventiler

Ventilen er en annen del av anti-Lock bremser som en del av bremsen linjen. Ventilene har tre ulike posisjoner: åpen, blokkert og utgitt. Når du er i åpen posisjon, tillates bremsene ta direkte press fra master sylinder press. Når i blokkerte posisjon, er bremsene isolert fra master sylinder. Til slutt, når posisjon i frigitt-modus, trykket kan sakte frigis fra brems. Bremser stole på press fra master sylinder til å aktivere og stoppe hjulene.

Pumpen

Etter anti-Lock bremser ventilen utgivelsene trykket, det må være en måte å sette press i. Dette er hva pumpen er for. Pumpen gjenoppretter trykket når ventilen har befridd det.

Kontroller

Kontrolleren er hoveddatamaskinen av bilen. Kontrolleren konstant overvåker kontroll hastighetssensorer og forteller ventiler og pumpe om å slippe trykket eller bygge den i et lysbilde.

Hvordan de fungerer sammen

Hver av disse delene av utstyret har viktige oppgaver i et lysbilde. Kontrolleren overvåker konstant hastighetssensorer. Hvis hastighetssensorer forstand en retardasjon som virker malplassert, setter det ventilene i aksjon. Den naturlige reaksjonen for en driver når bilen starter skyve er å smelle på brems. Men for bil å stoppe så raskt og trygt som mulig, må bilen og hjul slutte på omtrent samme hastighet. Hvis bremsene reagert på samme måte driveren gjorde, ville hjulet stoppe deres bevegelse før bilen, forårsaker bilen utenfor kontroll.Anti-Lock bremsesystemet registrerer dette og styrker presset ut av bremsene ved å aktivere ventilene. Kontrolleren balanserer deretter brems trykket under lysbildet ved slipper press fra bremsesystemet ventilen, og øker trykket med pumpen. Det gjør dette til bilen og hjulene stopper med samme hastighet.