Nnywellness.com

Ford 351 identifikasjon


Ford 351 kubikk tommer V-8 var en ytelse motor hovedsakelig slår Mustangs, Torinos og kvikksølv Cougars. I alt var det fire versjoner av denne motoren: i 1969 Windsor, 1970 til 1973 Cleveland, 1971 til 1972 høy Output sjefen 351 og litt nedstemte 1969 til 1973 351 "H" versjon. Windsor og Cleveland generert betydelige hestekrefter og ble betraktet som bedre enn de andre 351s. Alle fire dele lignende fysiske egenskaper; Windsor, men hadde et høyere dekk.

351 spesifikasjoner

Den 351 Windsor 351 Cleveland kjennetegnet et 11.0-til-1 komprimeringsforhold og kom utstyrt med en Autolite fire fat forgasser. Noen Windsors og Clevelands var utstyrt med to fat forgasseren. Begge motorer utviklet 300 hestekrefter og 385 fotpund av dreiemoment. Sjefen 351 høy-utdataene hadde et 11.5-til-1 komprimeringsforhold, med en 330-hestekrefter og 370 foot-pound dreiemoment vurdering i 1971. Sjefen 351 falt til 275 hestekrefter, 275 fotpund dreiemoment og en 9.2-til-1-komprimering i 1972. I 1969 og 1970 351 "H" hadde en 9.5-til-1 komprimering, med en 250-hestekrefter og 355 foot-pound dreiemoment vurdering. 1971 til 1973 "H" versjonene generert 177 hestekrefter.

Windsor egenskaper

Windsor kjennetegnet fem-bolt deksler og radiator slange koble til inntaket manifold. Termostat huset var boltet til forsiden av inntaket manifold. 351 brukt 5/8-tommers tennplugger. Selv om basert på 302 V-8, hadde 351 Windsor et høyere dekk. Høyere dekk inneholdt en bredere inntak manifold enn 302. Windsor hadde også en trekant kastet i blokken, mellom frost pluggene. Fire fat forgasseren 351 hadde en "4" kastet forgasserens base. en "2" ble kastet inn to fat forgasseren 351.

Cleveland egenskaper

351 Cleveland hadde åtte-bolt deksler. Frontdekselet parallelt med bakken og var flat. Bakre ventilen dekselet ble litt buet. Som Windsor inneholdt fire fat forgasser versjonen en "4" kastet i forgasserens base, og en "2" kastet inn to fat-versjon. Radiator slangen kan ikke koble til inntaket manifold. Det 14 mm tennplugger hadde og en frontdekselet boltet til blokken som holder timing kjeden.

Engine Tags

Alle 351s hadde en motor identifikasjons merket som betegnet slags motor i bilen. Koden var forskjellig fra blokk serienummeret, som ikke identifiserer den spesifikke 351 versjonen. Koden var plassert under bolten som fester ignition coil til blokken. En kode, for eksempel merket med "200" 351 "H" V-8 utstyrt med en to-fat forgasser. En "208" tag identifisert en 351 Windsor med en fire-fat forgasser. De 351 Clevelands kjennetegnet 600 gjennom 632-ID-numre. Tag "612," for eksempel identifisert en 351 Cleveland med en fire-fat forgasser.