Nnywellness.com

Hvordan sette tidspunktet beltet på en 1982 Honda Civic


Nødvendigheten for å endre en timing belte på en 1982 Honda Civic er forårsaket på grunn av belte som strekker seg, i stedet for slitasje. Timing sikkerhetsbelter strekke til punktet at belte strammer går tom for reise, og er ikke lenger virker på stramming beltet. Honda har identifisert denne motoren som en forstyrrelser motor. Dette betyr toleransen er så tett at en timing belte feil ville føre til katastrofale skader. Stempler treffer ventilene og beltet må installeres blinken. Honda anbefaler erstatte Registerreim hver 60.000 miles eller kort tid før.

Instruksjoner

• Høyne førersiden av bilen med gulvet jack, og plasser den jack står under sub ramme. Senk bilen på jack standen. Fjern hjulet kabelsko med lug skiftenøkkel og fjerne hjulet. Fjern indre splash skjold bruker en 10 mm kontakt. Plass gulvet jack under motor olje-pannen for å støtte motoren.

• Fjern de tilbehør kilereimene ved løsne Spennanordninger med en kontakt og flytte dem fra belter. Fjerne topp motor fjellet med en kontakt. Toppdekselet timing-beltet med en 10 mm kontakt. Marker tennpluggen ledninger og trekke dem ut av ventilen dekselet. Fjerne hold ned klyper for chokekablen med en skiftenøkkel. Fjerne alle de 10 mm bolter i ventilen dekselet og dekke seg.

• Angi timing merket på topp dødt sentrum. Se på lavere Registerreim dekselet rett over den Veivaksel skivene. Det er to vertikal merker ved 12 o'clock posisjon og et merke i form av en rett linje kutt i den Veivaksel skivene. Urviserne skivene med en kontakt, til preg på skivene er direkte på linje med to merkene på forsiden.

• Sjekk øvre kamaksel merkene det skal på komprimering slag på nr. 1 sylinderen. Kamakselen viser én gang til hver to svinger av den Veivaksel skivene. Det er tre merker på utenfor tennene av kamaksel tannhjul. Det er en på hver side av tannhjul på ni og tre o'clock posisjon som bør linje med toppen av topplokk. Tredje merket på syv klokken posisjon, og skal linje opp med et tilsvarende merke på timing-bakdekselet. Hvis de ikke er tett, slå den Veivaksel skivene en mer revolution og snøre den opp igjen til merkene på timing dekselet.

• Fjerne den Veivaksel wiretrekk-bolten med en socket. Fjern skivene. Fjern bolter i lavere timing coveret med en 10 mm kontakt, og ta av dekselet. Løsne timing belte strammer med en skiftenøkkel, og skyv den fra beltet. Løst stramme bolten for å holde det i posisjon. Fjerne timingen belte.

• Installere nye tidspunktet beltet ved å starte beltet på side fra strammer, som er til venstre. Plasser beltet over Veivaksel drivhjul, og opp rundt kamaksel tannhjul. Husk å strekke alle slakk av beltet så det er tett mellom disse to tannhjul. Alle slakk i beltet må være på siden strammer. Hvis ikke, blir de andre to tannhjul når du strammer strammes. Fra kamaksel drivhjul, reise ned til høyre bak vannpumpen, strammer og tilbake til den Veivaksel skivene. Holde trekke i høyre side for å holde spenning på beltet. Holde venstre hånd på den øverste kamaksel drivhjul å holde beltet stramt.

• Løsne strammer bolten med wrench og la den gjelde spenning til beltet. Ikke stram det ennå. Kontroller at tidspunktet merkene er fortsatt i posisjon. Slå Veivaksel drivhjul to svinger med klokken og re-align timing merkene. Hvis merkene er fortsatt i justering, stram strammer bolten sikkert. Hvis merkene av, selv et halvt tann, fjerne beltet og gjøre den over til det er riktig.

• Installere lavere timing dekselet og stram bolter. Installer den Veivaksel skivene og stram bolter til 85 fotpund med en kontakt. Installere ventilen dekselet og boltene alle. Installere hold ned klyper for chokekablen og stram. Installere øvre Registerreim dekselet og boltene.

• Installer den øvre motor monteringen og boltene. Installere tilbehør belter. Bruk en fastnøkkel til å vri strammer bolten med urviseren til tilstrekkelig spenningen er oppnådd. Installere indre splash skjold og hjul og dekk. Stram det lug vanskelige problemer med lug wrench. Heve bilen med gulvet jack. Fjern jack stå og lavere bilen.