Nnywellness.com

Hvordan du skal blø Clutch Slave sylinderen på en 1996 Ford F-350 lastebil


I 1953 fikk den Ford F-350 sin debut sammen med sine brødre, F-100 og F-250. Å være storebror til gruppen, F-350 kan tåle mye misbruk, men det fortsatt faller innenfor mekanisk begrensninger av alle kjøretøy. En av disse begrensningene er at luften i noen hydraulikksystemet fører til at systemet funksjonsfeil som inkluderer den F-350 clutch system. Bør du få luft i 1996 F-350 slave sylinder, eller du erstatte slave sylinderen med en ny, må du blør slave sylinderen før clutch riktig driver.

Instruksjoner

• Fyll clutch master sylinder, som ligger på passasjerens side av brems master sylinder, til "Max" linje med fersk DOT 3 bremsevæske.

• Løft foran den F-350 med et gulv jack og lysbildet jack står under sin ramme-skinner. Senk bilen på jack står.

• Krype under midten av bilen til du har en tydelig se på førersiden av overføringen. Finne slave sylinder bleeder ventilen - 1/4-tommers metall ventilen--på førersiden av overføring bell-boliger. Angi en avløp panne under bleeder ventilen.

• Instruerer assistent for raskt trykk og slipp gasspedalen mellom fem og 10 ganger. Vente tre minutter, deretter gjenta dette trinnet tre ganger, med tre minutters vente mellom hver gjentakelse.

• Løsne bleeder skru en full sving med en kombinasjon fastnøkkel og observere som flytende starter strømmer fra slutten av ventilen.

• Be din assistent å trykk og hold clutchpedalen som du sakte stram bleeder ventilen til mellom 27 og 44 tommer-pounds, med en tommers-kilos dreiemoment fastnøkkel og crow-fots vedlegg.

• Heve bilen utenfor jack står og fjerne står. Senk bilen til bakken. Teste engasjement, løsrivelse og samlede drift av clutch. Hvis koblingen fortsatt ikke fungerer som forventet, gjenta blødning.