Nnywellness.com

Hvordan lage en OBD0 til OBD1 konvertering seletøy


B-serien 4-sylindret motorer i Honda samfunnskunnskap og Acura Integras brukt pre-OBD1 ledninger før 1992. Eiere som ønsker å stille disse motorene eller fullført en riktig diagnose av bilens kjøretilstand ikke klarer å bruke elektroniske tuning og diagnostiske enheter, med mindre de konvertere motoren ledninger fra OBD0 til OBD1.

Instruksjoner

• Den brune tråden kobles til en av svart ledningene på 4-tråds O2 sensoren. Den lilla tråden kobles til den grønne ledningen på 4-tråds O2 sensoren. Opprette både tilkoblinger koble hver ledning sammen med loddebolt. Dekke hver loddetinn tilkobling med elektriske tape.

• Koble den gule ledningen til en av svart ledningene på 4-tråds O2 sensurere. Koble den grå ledningen til den hvite ledningen på sensoren.

• Den svarte tråden kobles til grå single-wire VTEC releet. Koble den grønne ledningen til VTEC trykket bytte under VTEC releet.

• Koble den grønne ledningen på konvertering selen til den blå tråden på trykket bytte. Den gjenværende tråden på selen kobles til noen bakken.

• Koble den hvite ledningen til single-wire knock sensoren bak på blokken over oljefilteret. Koble den blå og oransje ledninger til en vippebryter. Bryteren brukes til å sjekke koder "Sjekk motor" lys når bryteren velges.

• Koble røde ledningen til IAB secondaries' rosa/blå wire og svart/gule ledningen fra IAB-secondaries til batteriet.

• Koble den største hvite ledningen fra OBD0 distributøren pluggen til grønn wire på OBD1 distributøren. Koble den minste hvite OBD0 ledningen til den hvite OBD1 ledningen. Kontroller tilkoplingane og starte bilen.

Tips og advarsler

  • Håndtere loddebolt med forsiktighet, for å unngå brannskader og andre alvorlige skader.