Nnywellness.com

Hvordan å reparere en inntak Manifold lekkasje


Hvordan å reparere en inntak Manifold lekkasje

Inntaket manifold funksjonene som en ruting kammer for atomized (mist) drivstoff som har å oppgi forbrenning kammer for tenningen. Inntak manifolder kan være laget av aluminium, magnesium og jern, men de utfører samme funksjon. I tillegg til å sende drivstoff inn i sylinderne for tenningen, de ofte ganger har porter som har vakuum sensorer festet til dem. Sensorene sende signaler til motoren datamaskinen. Noen inntak manifolder har todelt konstruksjon og inneholder andre enheter som den sentrale sekvensiell specialix bensininnsprøytning, eksos gass recirculation - eller EGR- og trykkregulatoren. Skifte av inntaket manifold pakning kan være komplisert, men med litt kunnskap og grunnleggende verktøy, arbeidsom reparasjon person kan fullføre oppgaven.

Instruksjoner

Hvordan å reparere en inntak Manifold lekkasje

• Sett bilen i parken eller nøytral med nødbremsen engasjert. Heve panseret og Legg en lyse butikk lys over motorrommet. Koble negative batterikabelen fra sin post.

• Se brukerhåndboken for bestemt komponentene knyttet til din inntaket manifold. Koble fra luften boksen slangen som går til gass flasken; trekke luften renere bolig av og koble PCV ventil slangen, hvis bilen har forgasser design.

• Fjerne ledning eller vakuum linje for komponenter direkte knyttet til inntaket manifold. Ved en forgasser kjøretøy, ville dette inkluderte noen gass kabel eller lenkeforbindelse arm som må kobles fra før manifold kommer av motoren. Konstruere et lite diagram på et stykke papir, viser riktig plassering av linjer og ledninger til sensorer eller vakuumventil ferdig. Fjern metal linjer med en skikkelig Sekskantet linje skiftenøkkel.

• Fjern drivstoff skinnen med riktig linje skiftenøkkel (hvis bilen har en). Fjerne varmeskjold EGR slik utstyrt. Fjern alle gass kabel brakett som vil hindre manifold fjerning. Spray inntak manifold bolter med gjennomtrengende olje og la suge i 10 minutter. Spray igjen for full metning.

• Bruk riktig kontakt og forlengelsen for å fjerne inntaket manifold festeboltene. Ordne dem i en konfigurasjon på bakken i profilen der de kom av; bolt lengder kan variere. Bruk en slot skrutrekker å forsiktig lirke inntaket manifold fra motorblokken overflaten. Løft manifolden ut.

• Bruke en pakning skraper og forgasser renere å fjerne alle gamle pakning materiale fra inntaket manifold. Tørk av utsiden og innsiden overflaten av inntaket manifold portene, holde alle rusk ut av portene. Koble alle inntak portene på motorblokken med filler. Bruk pakning skraper og forgasser renere å fjerne alle gamle pakning materiale fra blokken parring overflaten. Når ferdig, kan du fjerne filler.

• Påfør et tynt lag med pakning lim på ren inntak manifold overflaten. Trykk den nye pakningen på manifold. Hvis utstyrt med individuelle pakninger for hver inntak port, trykk dem på individuelt. Juster inntaket manifold med blokken og starte montering bolter i hånd. Bruke Assistent til å støtte manifold for en jevn justering. Slå bolter i hånden til LUN.

• Se brukerhåndboken for riktig foot-pound dreiemoment trykket og stramme sekvens, angi dreiemoment fastnøkkel målingen. Stram hver bolt til riktige foten pounds, starter i midten inntaket manifold og fanning utover mot endene.

• Montere hver komponent, brakett, skjold, ledning eller kabel slik at du fjernet den. Sjekk noen vakuum linjer eller ledninger for stramt passer og ren tilkoblinger. Ta deg tid, gjør at komponentene passer akkurat tilbake til sine seter eller mounts. For inntak luftslangen (eller luften renere bolig) vil være den siste komponenten å koble. Koble til negative batterikabelen. Start motoren og se etter lekkasjer.

Koble et vakuum mål opp et vakuum linjen og Merk lesing, sammenligne den til produsentens spesifikasjoner. Vakuum lesing bør falle innenfor toleransen.