Nnywellness.com

Hvordan sjekke lading systemet på en WR 250 Yamaha


Problemer innen lading system en Yamaha WR 250 påvirke mer enn bare en motorsykkel frontlykter. Et raskt utladet batteri er det vanligste symptomet på lading systemfeil; Det fører til motorsykkelen å stoppe kjører etter en håndfull minutter eller hindre den i å starte. Isolerer hvilken komponent i det elektriske systemet er årsaken til et problem kan kreve minst en time.

Instruksjoner

Batteri og sikring inspeksjon

• Løft sidene av setet opp litt til par boltene som fester setet rammen. Fjern skruene med en Allen fastnøkkel og trekker setet av motorsykkelen. Sikringsskapet vises mellom sete skinnene.

• Skyv dekselet for sikringen kategorien innover og Skyv dekselet for å åpne sikringsskapet. Inspisere sikringer visuelt, spesielt etter metall broen i sikringen. Erstatte sikringer som har en skadet eller "blåst" bridge.

• Test batteriet spenning med et multimeter. Angi multimeter DC (likestrøm) spenning skala ved hjelp innstillingshjulet på multimeter's ansikt. Plass den multimeter røde positiv sonde på batteriets positiv terminal og svart negative sonden på den negative terminalen. Noter batterispenningen angitt utstilt på multimeter.

• Batteriet med en automatisk batteriladeren Hvis batteriet spenning er mindre enn 12,1 volt DC. Teste batteriet spenning igjen etter lading er fullført. Bytt ut batteriet hvis spenningen er fortsatt mindre enn 12,1 volt DC.

Lading utgang spenning Testing

• Start motoren og åpne gass halvveis, bruker vri grepet på høyre styret. Denne handlingen øker hastigheten motor. Opprettholde denne turtall for varigheten av denne testen av lading systemet utgangsspenning.

• Plass den multimeter røde positiv sonde på batteriets positiv terminal og svart negative sonden på den negative terminalen teste spenningen som blir overført til batteri av motorsykkelens magneto, lading coil og spenning regulator. Merk ladespenning angitt utstilt på multimeter. Ideelt sett bør batteriet angi minimum lading utgangsspenning på 14,1 volt DC.

• Stoppe motoren. Hvis lading utgangsspenning er mindre enn 14 volt DC, test magneto, lading coil og spenningsregulator å avgjøre hvilken komponent er feil.

Magneto, lading Coil og Voltage Regulator inspeksjon

• Finn magneto's wire sele på venstre dekker og følge den til lading spolen kontakten. Dra kontakten halvdelene fra hverandre.

• Slå på multimeter ekstern til Rx100 motstand skala.

• Koble den multimeter røde positiv sonden til den hvite ledningen i magneto's halvparten av koblingen. Koble den multimeter svart negative sonden til magneto koblingens svart wire. Noter magneto's motstand måling.

• Gjenta testen på ledninger i lading spolen halvdel av kontakten, røde positiv sonden til den hvite ledningen og svart negative sonden til svarte ledningen. Ideelt sett magneto og lading coil bør ha en motstand av 0.288 ~ 0.432 Ω (ohms) vises i den multimeter displayet.

• Erstatte magneto eller lader spolen hvis enten komponenter motstand er over eller under området 0.288 til 0.432 Ω (ohms) spesifikasjon. Erstatte spenningsregulator, hvis magneto og lading coil er begge innen angitte motstand.

Tips og advarsler

  • Ta kontakt med en kvalifisert tekniker Yamaha Hvis problemet vedvarer etter erstatte defekte komponenter.