2001 F-150 standardkonfigurasjon var en 4,2 liters V-6 motor som cranked ut 205 hk som koblet en bakre firehjulsdrift drivverket. Gjennom 1990 gjennom 2000-tallet utstyrt Ford ingeniører "genialt" front end med "godt smurt" ballen ledd. Disse ballen ledd endte opp med å bli en torn i siden av F-serien eiere, fordi noen ville utvikle ballen felles knirker i løpet av få år. Skyldes at ballen leddene krever Ford proprietære verktøy å fjerne og erstatte, må du erstatte hele nedre kontroll arm å bytte ut din 2001 F-150 lavere kuleleddet.

Instruksjoner

Fjerning

• Løsne det lug vanskelige problemer fra hjulet med den mislykkede lavere kuleledd, bruker ratchet og socket. Øke forsiden av lastebilen med et gulv jack og posisjon jack står under ramme skinnene. Lavere F-150 på jack står. Fjern det lug vanskelige problemer og trekk forhjulet av huben.

• Fjern caliper bolter ratchet og socket, og løft caliper fra sin braketten. Henge caliper lastebilens ramme, bruke en strikkhopp stropp.

• Trekk bremseklossene fra caliper braketten. Ta ut boltene som fester caliper braketten foran styring knoke, bruker ratchet og socket. Løft caliper og caliper braketten av styringen knoke som én samling.

• Lirke fett cap fra midten av rotoren, med en flat-head skrutrekker. Dra cotter pin fra spindelen aksel, med nål nebbtangen. Fjern castellated spindel mutter kuleholderen fjerne spindel mutteren med ratchet og socket og trekke vaskemaskinen fra spindelen akselen. Dra utover på rotoren litt å dislodge det ytre hjullagre. Fjern lageret og avsatt på den ren, lofri kluten. Trekk rotoren av spindelen.

• Ta ut boltene som fester skivebrems støv skjoldet og trekk støv skjoldet av styringen knoke.

• Spor støtdemper oppover til du finner der den kobles til lastebilens ramme. Fjerne mutteren sikre toppen av sjokk, bruker ratchet og socket. Spore sjokket nedover til du finner to nøtter holder bunnen på sjokket, fjerne disse nøtter med ratchet og socket.

• Følg frambremsen slangen til du finner der dens braketten bolter til nedre kontroll arm. Fjern bolten sikre braketten, bruker ratchet og kontakten, og ta av braketten.

• Fjern koblingen stabilisator bar mutter ratchet og kontakter som du holder toppen av koblingen med en kombinasjon fastnøkkel. Fjern metal vaskemaskin og gummi foringen.

• Komprimere coil våren, bruker en coil våren kompressor. Den nøyaktige datokomprimere prosessen varierer avhengig av stilen kompressor du bruker. Se kompressorens instruksjoner for nærmere detaljer.

• Dra cotter pin fra lavere ballen felles stud, bruker nål nebbtangen. Fjern den bidétbatteri castellated mutter ratchet og socket. Plasser en Pitman arm avtrekker på kuleledd, så dens skrue delen kontakter ballen felles stud og klørne vikle rundt den styringsgruppe knoke. Stram Pitman arm puller ratchet og kontakten til bidétbatteri dukker fra styringsgruppen knoke.

• Løsne hver mutter sikre kontrollarmen til lastebilens ramme, bruker ratchet og kontakter som du holder bolten jevn med en kombinasjon fastnøkkel. Holde komponentene på koblingen stabilisator bar, så dra nedover på kontroll arm fjerne bunnen av koblingen fra armen og tråden mutteren på enden av koblingen. Dette holder de resterende komponentene på plass.

• Fjern kontroll arm-til-ramme nøtter og trykk på bolter ut med en gummihammer. Fjerne den nedre kontroll arm med coil våren.

Installasjon

• Trekk om våren fra den gamle kontroll arm. Finne to hull bores inn i kontrollarmen der våren setene. Angi våren i sitt sete, og roter det til slutten av våren er mellom to hullene. Justere våren gjennom installasjonsprosedyren nødvendig opphold mellom disse hullene.

• Guide nedre kontroll arm i sin parentes på rammen og sett to kontroll arm-til-ramme skruene for å feste den. Hånd-tråd nøtter på kontroll arm-til-ramme bolter.

• Hold den gjenværende komponenten på koblingen stabilisator og fjern mutteren fra koblingen. Pivotere kontroll arm oppover, guiding stabilisator linken og kuleleddet gjennom sine respektive hull. Hånd-tråd mutteren på ballen felles stud. Guide foring og vaskemaskin på koblingen stabilisator og hånd-skru mutteren. Dreiemoment stabilisator mutteren til mellom 15 og 21 fotpund og ballen felles mutteren til mellom 83 og 112 fotpund, bruker en momentnøkkel og socket.

• Løsne coil våren kompressoren til coil våren er utvidet fullstendig. Fjerne coil våren kompressoren.

• Sette sjokket mellom nedre kontroll arm og F-150 ramme. Hånd tråd sjokk øvre og muttere, stram lavere den øvre nøtt å mellom 34 og 46 fotpund og lavere mutteren til mellom 22 og 29 fotpund.

• Angi skivebrems støv skjoldet tilbake til styringen knoke og hånd-tråden sin bolter. Boltene støv skjold med ratchet og socket.

• Installere brems slangen braketten på nedre kontroll arm hånd-stram sine bolter, og tettsittende bolten med ratchet og socket.

• Guide rotoren tilbake på spindelen akselen. Skyv ytre hjulet peiling på spindelen akselen og inn i hullet i midten av rotoren. Plasser vaskemaskinen over ytre hjulet peiling, deretter hånd-tråd castellated spindel mutteren på spindelen.

• Rotere rotoren klokken når du strammer mutteren spindel til 30 fotpund. Løsne spindel mutteren to full svinger med ratchet og socket. Rotere rotoren mot klokken, når du strammer spindel mutteren til mellom 17 og 24 fotpund, bruker en momentnøkkel og socket. Løsne spindel mutteren man full slå, og stram det til 2 fotpund.

• Skyv castellated spindel mutter kuleholderen på spindelen mutteren, justere dalen i castellated toppen med hullet går gjennom spindel akselen. En stift nye gjennom hullet i spindel akselen, så bøy sine ben i motsatt retning, med nål nebbtangen, låse den på plass.

• Juster fett hetten med hullet i midten av rotoren og trykk det på plass med en gummihammer.

• Angi caliper braketten tilbake på forsiden styringen knoke og hånd-tråden sin bolter. Boltene caliper braketten til 111 fotpund. Skyv bremseklossene inn caliper braketten, så sette caliper tilbake på sin braketten. Tråd caliper bolter for hånd, da dreiemoment dem til 26 fotpund.

• Installere hjulet på den foran hub og hånd-stram det lug vanskelige problemer. Heve den F-150 utenfor jack står, med et gulv jack, og fjerne jack står. Lavere lastebilen til bakken, stram det lug vanskelige problemer, et krysser mønster til 98 fotpund.

• Skru den nedre kontroll arm-til-ramme nøtt å mellom 121 og 148 fotpund med ratchet og socketen mens holder sin bolt stabil med en kombinasjon fastnøkkel. Hvis nødvendig, slå hjul som det vil gå til en side for å lage mer plass å arbeide. Gjenta dette trinnet på bakre nedre kontroll arm-til-ramme mutteren. Du må dreiemoment disse nøtter med lastebilens hjul på bakken, eller din F-150 kjørehøyde kan være feil.

• Kjøre F-150 til et lokale auto verksted har en justering utføres.