Nnywellness.com

Hvordan beregne bak rattet hestekrefter


Hvordan beregne bak rattet hestekrefter

Selv moderne motorkjøretøyer med fossile fueled forbrenningsmotorer er relativt ineffektiv, spesielt sammenlignet med andre former for transport som jernbanen tog når nyttelast-miles/gallon anses. U.S. Department of Energy data indikerer at gjennomsnittlig 12,6 prosent av energien som følge av forbrenning i en bensinmotor faktisk gjør det helt til bakhjulene. Etter denne tap anses imidlertid hestekrefter på svinghjulet miste ca 20-22 prosent av sin verdi på vei til bakhjulene gjennom overføring, drivakselen og bakakselen.

Instruksjoner

Bak rattet hestekrefter for ytelse bil

Større dekk på baksiden av denne bilen håndtere stasjonen strøm.
Definere programmet bilindustrien. En merkevare av ytelse bil produserer 365 hk ved motoren svinghjulet. Med automatgir angir produsentens testdata at 20 prosent av den svinghjul hestekrefter er tapte til drivlinje tap. Med en manuell girkasse sies bilen å miste 16 prosent av svinghjul hestekrefter til drivlinje tap. Med denne informasjonen, kan du beregne bakhjulet hestekrefter.

Denne utformingen optimaliserer alle aspekter av hestekrefter levering til hjulene.
Bestemme mengden av hestekrefter tapt ved hver overføring alternativet ved å multiplisere respektive tap prosenten av svinghjul hestekrefter. Automatisk overføring mistet 365 hestekrefter X 0,20 = 73 hestekrefter. Manuell girkasse ville miste 365 hestekrefter X 0,16 = 58.4 hestekrefter mistet.

• Beregne mengden hestekrefter nå bakhjulene ved både automatiske og manuelle overføringer. Automatisk ville se 365 svinghjul hestekrefter - 73 hestekrefter mistet = 292 hestekrefter til bakhjulene. Manuelt skiftet modellen ville se 365 - 58.4 hestekrefter = 306.6 hestekrefter til bakhjulene.

Hele tiden alle hjulet stasjonen kjøretøy

Alle firehjulstrekk biler miste mer makt til mer sjakter og gears.
Definere programmet for alle hjul-stasjonen. De fleste personbiler og overganger med full tid firehjulsdrift generelt ser lavere effektivitet ekstra drivakselen og differensial komponenter i front drivakselen. Hvis du vet at en produksjon modell med 180 hestekrefter mister 28 prosent av sin hestekrefter mellom svinghjulet og kjøre hjulene, kan du beregne hk ved de fire drivhjulene.

• Beregne den tapte hestekrefter på grunn av drivverk tap. Multiplisere 180 hestekrefter X 0.28 tilsvarer tap faktor 50.4 hestekrefter mistet.

• Beregne den totale kraften til drivhjulene ved å trekke 50.4 hestekrefter mistet fra 180 hestekrefter = 129.6 hestekrefter gjør sin vei til drivhjulene.

Dynamometer Testing

Dynamometer er som store motorer som genererer målbare elektrisk kraft.
Definere dynamometer programmet. En bil testet på et dynamometer produserer 123.09 kW (kilowatt) strømmen inne generatoren koblet til dynamometer. Hvis systemet tap i dynamometer er dokumentert på 4,3 prosent, kan du beregne bakhjulet hestekrefter kjøring dynamometer.

• Korrigere dynamometer lesing for måling av systemet tap av 4,3 prosent. 123.09 kW lesing / (100 prosent, 4,3 prosent tapt) = 123.09/95.7 = 128.62 kW.

• Konvertere 128.62 kW korrigert lesing til bakhjulet hestekrefter ved å dele 128.62 kW ved 0.746 kW/hk å få 172.41 hestekrefter til bakhjulene.

Tips og advarsler

  • Lettere viskositet oljer i overføringer og bakhjulsdriften aksler kan signifikant øke drive linje effektivitet.
  • Alle beregningene forutsetter kjører på full motoreffekt som kan føre til usikre hastigheter på offentlige veier fører til personskade eller død.