Nnywellness.com

Liste over Mitsubishi Legnum maskinen


Du kan vite litt mer om Legnum enn du tror. Denne bilen (også kalt Aspire, MX/MF, VRG og VRM) ble produsert fra 1996 til 2003 av Mitsubishi Motors og solgt som Galant stasjonsvogn i Amerika. Selv Galant vognen ble solgt som Legnum i Japan, er det mekanisk lik alle andre versjonen av Galant men lang tak og store stammen.

4G 93 DOHC 16 ventil

Dette var Legnum cum Galant vogn base fire-sylinder motor. Selv om dette ikke-turboladet motor er 138-hestekrefter og 133 pund-fot dreiemoment er spesielt imponerende for en 3,400-pund-plus-bil, har det minst noen proveniens. 4G 93 ligner i design 4G 63 turbo brukes i Mitsubishis legendariske Lancer Evolution. 4G 93 er en dual-overhead kamaksel motor displacing 1.8 L, som det oppnår gjennom en 81 mm diameter og en 89 mm slag. 4G 93's avanserte topplokk tillate at det kjøres en komprimering som betraktes stratosfærisk for de fleste gaten motorer (12-til-1). I tillegg ble denne motoren solgt i Japan, der 100-oktan-plus gass er tilgjengelig på alle hjørne pumpen.

4G 93 DOHC turboladet

Ta 4G 93's store komprimering, slipp den 10:1, installere Garrett turbolader og du har 4G 93 turbo. Ikke forveksles med 4G 63-turbo, denne motoren gjorde 204 hestekrefter og 200 fotpund av dreiemoment. Som for naturlig pustende versjonen brukes 4G 93 turbo bensin direkte injeksjon for økt hestekrefter og drivstoffeffektivitet med reduserte utslipp. Dette var mellomnivå motoren for de som ønsket ytelse. Denne motoren ble også brukt i Mitsubishi Lancer Evolution 3, så fabrikken ytelse oppgraderinger florerer.

6A13 Twin-Turbo V6

Hvis du liker en stasjonsvogn som kan trekke mer enn barn, er den Galant/Legnum VR-4 turen. Dette alternativet pakken kom med Mitsubishis mye roste twin-turbo, 2 498cc (2.5 L), dual-overhead cam V6 produserer en sunn 276 hk og 268 fotpund av dreiemoment. Denne motoren ble stand til strøm en lager Galant sedan med 15.6 sekund i kvartalet mile - høy 13-sekunders blankettene oppnåelige med beskjedne ettermarkedet oppgraderinger som air filter og manuell løft kontroller ventil. Mer alvorlige oppgraderinger skyve denne motoren til godt over 500 hestekrefter, som gjør en god sak for den Legnum VR-4 standard all-wheel-drive systemet.