Nnywellness.com

Hvordan vet om en Carb Jet er tett


Hvordan vet om en Carb Jet er tett

Bilens Forgasser er utstyrt med flere jetfly, avhengig av modell. Disse jetfly bidra til å kontrollere flyten av drivstoff i ulike deler av forgasseren. Over tid etterlater bensin spor av lakk og skitt som bygge opp rundt små passasjer og setediameter, begrense eller blokkere drivstoff flyt og forårsaker motor ytelsesproblemer. Ved å betale oppmerksomhet til bilen symptomene, kan du lære om én eller flere dysene er tilstoppet og trenger service.

Instruksjoner

• Start motoren og la den inaktiv. Hvis motoren stopper et par sekunder etter skyte opp motoren, kanskje forgasser inaktiv jet koblet med skitt eller lakk.

• Brann opp motoren og kjøre til en langsom trafikk eller tilbake veien, om nødvendig, teste bilen. Kjøre nedover veien og begynne å akselerere til ca 30 mph. Merk om bilen ikke akselerere riktig. Merk også om du kan føle motoren nesten dø eller gjenstående på en viss hastighet uten akselererende noen videre i noen sekunder før du svarer. I dette tilfellet, inaktiv og/eller economizer (hvis utstyrt) jets er skitne og trenger rengjøring.

• Kjøre nedover veien og ta hensyn til motoren mens du akselerere. Merk om motoren nøler eller boder. Du kan føle bilen krampetrekninger på grunn av en sylinder mislykkes å skyte, eller du kan merke motoren backfiring gjennom forgasseren som du akselerere. I begge tilfelle, forgasser economizer jet (hvis utstyrt) og/eller inaktiv jet kan være delvis tilstoppet av drivstoff lakk, begrense drivstoff flyt.

• Trekk av veien og stoppe motoren. Åpne Shack og fjerne luften renere samlingen fra toppen av forgasseren med en slip-joint tang. Betjene gass manuelt som du ser gjennom luften horn bar. Du burde se en rett strøm av drivstoff sprayet i bar eller luft Hornet. Hvis du ser en svak strøm, er enten economizer og/eller inaktiv jet delvis tilstoppet. Vær oppmerksom på at dette også kan være en indikasjon på problemer med forgasser gasspedalen pumpen.

• Akselerere bilen til ca 45-50 mph. Hvis motoren ikke utvikler nok strøm som du nå toppfart, kan viktigste jet bli tette, forårsaker en tynn luft/drivstoff blanding.