Nnywellness.com

Hva er farene ved kollisjonsputer i biler?


Hva er farene ved kollisjonsputer i biler?

Kollisjonsputer dukket først opp i personbiler på 1970-tallet. De fleste biler ble utstyrt med en side kollisjonsputen omsluttet rattnavet. I 1998 føderal lov mandat at alle nye biler kommer med dual-kollisjonsputer: én for driveren og én for foran passasjeren. Kollisjonsputer redde liv. Faktisk lagret de en estimert 4200 liv mellom 1987 og 1997, ifølge Delaware Office of Highway Safety. Det er imidlertid noen sikkerhet bekymringer med kollisjonsputer. Hvis visse forholdsregler er tatt, enten under kjøring eller reparere et kjøretøy - kollisjonsputer kan være farlig.

Utilsiktet distribusjon

Kollisjonsputen systemet bruker sensorer for å avgjøre når kollisjonsputer bør deployeres. I noen tilfeller distribuere systemet selv om kjøretøyet ikke er involvert i en kollisjon. Honda sier at noen handlinger, for eksempel slamming bildøren for hardt eller ridning over jettegryter, kan føre til utilsiktet distribusjon. Dette gjelder alle biler - ikke bare blir. Utilsiktet distribusjon kan også oppstå når reparasjoner på bilen. Når du arbeider med bilens elektronikk, spesielt når de er nær en airbag komponenter, bør batteriet kobles for å hindre utilsiktet kontakt.

Risikoen for skade

Kollisjonsputer bruke kjemiske reaksjoner for å blåse. Rester fra en distribuert airbag kan forårsake hudirritasjon eller mindre brannsår. Kollisjonsputen selv kan også forårsake skade, inkludert skraping, rifter og slitasje som det kommer i kontakt med driveren eller passasjer. Risikoen for skade kan reduseres med seg bilbelte. Kollisjonsputen er beregnet på operere med billetten belte; Det er ikke en erstatning for den. I tillegg reduseres risikoen for skade fra airbag distribusjon når opprettholde riktig avstand fra kollisjonsputen. Driveren skal ikke nærmere enn 10 inches fra kollisjonsputen.

Farer for barn

Kollisjonsputer kan være svært farlig for barn. Dette er fordi utformingen av kollisjonsputer er rettet mot middels stort voksne; barn, vanligvis mye mindre, ikke fare så vel med airbag distribusjon. Barn under 13 år bør alltid sitte i baksetet å unngå skader fra airbag distribusjon. Dette er spesielt sant av barn i baksiden bilseter.

Farene kort og eldre drivere

Noen av de samme risikoene som gjelder for barn gjelder også kort og eldre drivere. Det er vanskelig for kortere sjåførene å finne optimal sittestilling for airbag sikkerhet samtidig opprettholde komfort og synlighet. I ekstreme tilfeller kan bilen kreve endringer som hånd kontroller eller pedal Extender. Rattet skal justeres for å sikte kollisjonsputen mot førerens brystet, snarere enn hals eller hodet. Setet kan kreve høydejustering for å oppnå dette. En felles fare for eldre drivere er stilt når sitter for nær rattet å øke synligheten. Foretrukket avstanden mellom driveren og rattet er 10 inches; Overnattingssteder må gjøres for eldre drivere å oppnå denne posisjonen.