Nnywellness.com

Hvordan installere en turbolader på en 1991 Ford sonde 3.0


Hvordan installere en turbolader på en 1991 Ford sonde 3.0

Aksel slitasje, bærer skade eller den minste av bulker på hjulene på din 1993 Ford Probe 3.0 turbolader kan kaste enheten ut av balanse. I de fleste tilfeller må du erstatte turboladeren. Heldigvis kan du utføre denne jobben i garasjen med en vanlig verktøy. Arbeider på en organisert måte, kan du installere en turbolader i en helg, gjenopprette full kraft til sonde ditt og lagre i reparasjonskostnader.

Instruksjoner

Fjerne turboladeren

• Ta din Ford Probe til et godkjent anlegg og har dem utladet kjølemediet fra klimaanlegget.

• Åpne Shack, koble svart eller bakken batterikabelen med en skiftenøkkel og tømme kjølevæsken fra radiator i en stor belastning panne. Lukke ventilen på radiatoren etter drenering kjølevæsken.

• Koble luft innløp og utløp slangene fra turbolader bruker ratchet og socket. Dette er de to slangene med største diameter koblet til turboladeren. Turboladeren kobler til eksos manifold. Når du er klar, kan du fjerne øvre varmeskjoldet fra eksos manifold. Bruk en ratchet og kort ratchet utvidelsen kontakten.

• Finn oksygen sensor på turboladeren. Dette er en liten sylinder, på størrelse med en tennplugg og har en pigtail Elektrisk ledning. Koble den elektriske kontakten fra oksygen sensor.

• Koble olje feed linje. Dette er den tynne, metall linjen over turboladeren. Bruk bare en fakkel fastnøkkel for å unngå skade på linjen. Deretter koble olje returslangen fra bunnen av turboladeren. Dette er en metall linje, om 3/4-tommers diameter. To bolter sikker linje flensen til turboladeren. Bruk en ratchet og kort ratchet utvidelsen kontakten. Fjern pakning under linje flensen.

• Koble de innløp og utløp kjølevæske slangene fra turboladeren. Våren klemmer sikre disse to slanger turbolader beslag. Du skyver på klemmer fra montering med en vrbord felles tang og så nøye trekke av slangene fra sin montering for hånd.

• Koble eksos gass recirculation (EGR) tunnelbanen fra eksos manifold. Denne metallrør går fra eksosmanifoilen til EGR ventil koblet til inntaket manifold. Bruk en skiftenøkkel løsne og koble fra røret.

• Finn magnetventil for turbo boost-kontroll. Dette er en liten sylinder ligger på bunnen av turboladeren, av luft slangene du koblet fra i trinn 3. Følg den elektriske tråders magnetventil og trekk ut pluggen.

• Koble luft røret koblet til boost kontroll magnetventil ratchet og socket.

• Løsne bolten holder braketten til bunnen av turboladeren ratchet og socket. Deretter koble oksygen sensoren bruker en crow foten fastnøkkel og kort ratchet forlengelsen ratchet.

• Løsne eksosrøret fra turbolader joint-datakanalen. Eksosrøret fører til katalysator under bilen. Bruk ratchet og socket. Deretter koble eksos manifold fra motoren av en skralle, lenge ratchet utvidelse og socket. Plasser eksos manifold og turboladere samlingen på en arbeidsbenk og kast av eksos manifold pakning. Løsne eksos manifold fra turbolader bruker ratchet og socket og forkaste pakningen.

Installere turboladeren

• Skille felles røret fra turboladeren ratchet og socket. Kast pakningen ligger mellom felles røret og turboladeren. Nå kan du fjerne lavere varmeskjoldet fra turbolader bruker ratchet og socket.

• Skrap noen karbonavleiringer fra pakningen parring overflater, om nødvendig, bruker en plastskrapen og løsemiddel for å hindre skade på overflaten.

• Samle felles røret og turbolader bruker en ny pakning. Dreiemoment montering nøtter og montering bolter til 40 fotpund (54 Nm) bruker en momentnøkkel og socket. Deretter installere lavere varmeskjoldet på turbolader bruker ratchet og socket.

• Koble eksosmanifoilen til turbolader bruker en ny pakning. Dreiemoment nøtter til 29 fotpund (39 Nm).

• Ta turboladeren og eksos manifold montering på bilen og koble eksosmanifoilen til motoren leder med en ny pakning. Dreiemoment muttere og bolter til 21 fotpund (28 Nm). Så koble eksosrøret til turbolader joint-røret ved hjelp av en ny pakning. Dreiemoment nøtter til 36 fotpund (49 Nm).

• Sikre nederst turbolader til låsebraketten med ratchet og socket og oksygen sensoren bruker crow foten fastnøkkel, kort ratchet utvidelse og ratchet.

• Feste luft tuben til boost kontroll magnetventil ratchet og kontakten og koble den solenoid ventil elektriske kontakten.

• Erstatte EGR røret ved hjelp av rør skiftenøkkelen.

• Fest innløp og utløp kjølevæske slanger til turboladeren og sikre dem med fjærklemmene med vrbord felles Tanga. Deretter bruker en ny pakning, koble olje returslangen til bunnen av turboladeren ratchet og socket. Legg 0,85 ounces ren motorolje gjennom montering av oljen feed linje og koble denne linjen ved hjelp av flare skiftenøkkelen.

• Koble den oksygen sensor elektriske kontakten.

• Koble luft innløp og utløp slangene turboladeren og øvre varmeskjoldet til eksos manifold. Bruke ratchet, kort ratchet utvidelse og socket.

• Fylle radiatoren med kjølevæske og koble svart eller bakken batterikabelen med wrench.

• Følg tennpluggen ledningene fra topplokk mot Distributør hetten der de koble den andre enden. Koble tykk (ignition coil) ledningen fra midten av Distributør hetten og koble en ende av en genser kabel med små alligator klipp på hver ende til metall-kontakten på tenningen coil wire metall koblingen og den andre enden av genser ledningen til en metall del av motoren.

• Skru motoren i 20 sekunder og så reconnect tenningen coil ledningen Distributør cap. Start motoren og la den inaktiv i 30 sekunder. Slå av motoren.

• Koble bakken batterikabelen med wrench. Trykke ned Gasspedalen 5 sekunder å slette noen problemer med koder i minnet i som følge av reparasjon jobben. Koble bakken batterikabelen med wrench.

• Start motoren og kontroller motorens operasjonen. Ta din Ford Probe til et godkjent anlegg og få dem lade klimaanlegg med kjølemediet.