Nnywellness.com

Hvordan å kjøre en 5 hastighet pinne SKIFT


Hvordan å kjøre en 5 hastighet pinne SKIFT

En fem-trinns girstangen er en manuell girkasse, som betyr bil driveren manuelt må skifte gir på riktig tidspunkt, som bestemmes av nivået på motoren revolusjon per minutt (RPM) rate. Denne manuell girkasse faktisk har seks gir - fem som flytte bilen fremover, og en (bakover) som beveger seg bakover. Vanligvis kreve manuell girkasse bruk av en driver-opererte clutch, som kontrolleres av en fotpedal ligger til venstre for gasspedalen. Nye eller uerfarne drivere har ofte problemer mestre utstyret skiftende prosessen, spesielt i forbindelse med jevnt engasjerende clutch via fotpedal. Derfor bør nykommere praksis skiftende tannhjul når bilen er i ro, med motoren slått av.

Instruksjoner

Kjøre en 5 hastighet pinne SKIFT

• Øve på å endre tannhjul før du prøver å kjøre en bil med en femtrinns girkasse på veien. Sette på på parkeringsbremsen mens bilen motoren er deaktivert. Bytte fra utstyr for å utstyr ved å flytte girstangen til sine flere forhåndsinnstilte gear posisjoner, mens stepping på clutchpedalen.

• Sett bilen i nøytral før Spy motoren. Nøytral er vanligvis i midten av fem speed gear konsollen. Hold clutchpedalen helt nede når du starter bilen. Etter å ha overføring i 1st gear, gradvis slipper din fot press på clutchpedalen. Rundt midtpunktet i denne prosessen, motoren vil begynne å engasjere overføring og drive bilen frem, forsiktig og jevnt hvis du skifte gir riktig, men mer som en kapping bronco hvis du "pop" clutch i stedet ved å slippe foten press for fort. Dette vil også drepe motoren.

• Sett foten på clutchen og forsiktig bruk trykk mens flytte inn første gear. Begynn alltid flytte bilen fra første gear. Bruk den samme metoden for å skifte til alle fire påfølgende fremover gir, ett om gangen, mens fremover og akselererer. Når du skal skifte bilen i revers, men må først du stoppe bilen. Etter dermed trykker clutch, og flytte shifter i revers posisjon, gradvis la på clutch til bilen begynner å bevege seg bakover.

• Som du får fart, vil du merke TURTALL økende (ved å sjekke dashboard motor tachmoter), og du vil høre denne lyden endringen til en høyere banen. Skifte til følgende utstyret når RPM nivået når ca 3000 TURTALL. Ikke hopp over tannhjul mens få fart. Hvis du la clutch for fort, bilen vil hoppe fremover (eller bakover hvis du er i revers) og motoren ville båsen.

• En ting du kan gjøre med en femtrinns manuell girkasse at eiere av automatgir biler ikke kan gjøre, er å bruke bilens motor som bremsekloss for å sakte ned. Denne teknikken kalles downshifting. Å downshift, bremse først å sakte, men ikke slutter, bilen, når du nærmer deg et stoppskilt, trafikklys, eller, kanskje en skarp kurven i veien. Deretter trykke ned clutchpedalen og skifte motoren inn neste laveste gear; for eksempel hvis du kjører i 5 gear, downshift til 4th utstyr.Som lavere utstyret engasjerer, lyden av motoren vil endre til en høyere pitch, og du vil være klar til downshift til neste laveste gear, som vil ytterligere bremse bilen. Aldri downshift i 1st gear, som dette belastning clutch og bremse motoren for brått. Når du kommer omtrent ti miles per time, skifte overføring i nøytral og bruk foten bremsen for å bringe bilen til en fullstendig stopp.

Tips og advarsler

  • På oppsiden av downshifting er at det sparer på bremser. Det gir også føreren mer kontroll over bilen, ved å gjøre dekkene grep veien kraftig i øyeblikket lavere utstyret er engasjert.
  • Ulempen med downshifting er det slites på clutch raskere enn om du brukte bremsene alene for å stoppe bilen.
  • Downshift til neste laveste utstyret når du nærmer deg en tilbøyelig bakke som krever mer strøm. Når du nå nivå bakken og du plukke opp nok fart, skifte til neste høyeste gear.
  • Skift til 1st gear eller reversere bare når bilen er stoppet.