Nnywellness.com

Spesifikasjoner for en internasjonal DT 466 motor


Spesifikasjoner for en internasjonal DT 466 motor

Internasjonale DT466 motoren er en 7,6-liters lastebil motoren som brukes i skolen busser, jordbruksmaskiner, dumpere og anleggsmaskiner. Det er også brukt i den internasjonale CXT, en pickup bygget på internasjonale 20-tonns opphaler plattformen. Over en million DT466 motorer er produsert.

Motordesign

DT466 er en turboladet diesel. Det er ifølge Brattain, "bare høyt volum mellomtoner motoren med utskiftbare våt ermet arkitektur." I den våte utformingen, sylinder dybden er jevn og sylinderen ligger helt kjølevæske.

DT466 benytter seks bolter per sylinder for hodet clamping. Formålet med seks-bolt design er jevnt distribuere lukkekraft og forbedre av hodet pakning. I tillegg inkluderer DT466 design ventil rotatorene og en olje kjøligere termostat.

Motoren er utformet for å få mens resterende i bilen, senke overhaling kostnader.

Motoren vekten er 1 480 pounds.

Kraften rating

Det er seks versjoner av internasjonale DT466 motoren fra 2010. 210 hestekrefter motoren produserer peak hestekrefter ved 2300 rpm og 520 pund-fot dreiemoment på 1400 rpm.

220 hestekrefter motoren produserer 540 pund-fot dreiemoment; 225 hestekrefter versjonen produserer 560 pund-fot dreiemoment; 245 hestekrefter versjoner produserer 620 pund-fot dreiemoment og høyere-end 245 hestekrefter versjonen gir 660 pund-fot dreiemoment. Den høyeste DT466 motoren produserer 260 hestekrefter og 800 pund-fot dreiemoment. Alle hestekrefter topper listen er 2300 rpm og dreiemoment topper på 1400 rpm.

Den internasjonale DT466 leverer 220 hestekrefter og 540 pund-fot dreiemoment i 2004 CXT pickup.

Livssyklus

Ifølge Brattain representerer International at B10 livet av motoren, eller punktet der 90% av DT466 motorer er fortsatt kjører, er 300 000 miles. B50 livet er 450 000 miles under normale driftsforhold.